Heute geht es um den Weltrekordmann Wilhelm Herz
Wilhelm Herz begann seine Laufbahn 1932 auf einer 498-cm³ DWK und errang beim Eröffnungsrennen der Ausweisfahrerklasse des Hockenheimrings den ersten Platz. 1936 stellte man Herz gelegentlich eine Werks-DKW von Oskar Steinbach zur Verfügung und 1937 wurde Herz von August Prüssing für das Werksrennteam von DKW engagiert. 1938 stellte DKW keine 500-cm³-Werksmannschaft auf. Deshalb erwarb Herz seine beiden Werksmaschinen und ging 1938 als Privatfahrer an den Start und wurde in dieser Klasse Deutscher Meister der Privatfahrer. 1939 wechselte er zu NSU Motorenwerke und nahm an nationalen und internationalen Rennen teil, unter anderen an der Isle of Man Tourist Trophy Man. 1948 wurde er auf NSU Deutsche Motorrad-Straßenmeister
Seinen internationalen Ruf errang Wilhelm Herz durch zahlreiche Weltrekorde auf zwei- und vier Rädern. Die herausragenden Rekorde waren die absoluten Motorradweltrekorde von 1951 auf der Autobahn München–Ingolstadt und von 1956 auf der Großen Salzwüste Bonneville Salt Flats /USA, jeweils auf NSU. Hier war er der erste Motorradrennfahrer, der mit seinem Fahrzeug Geschwindigkeiten von mehr als 200 mp/h und 300 km/h erreichte.
Von 1954 bis 1992 war Wilhelm Herz Geschäftsführer des Hockenheimrings.
Quelle: Wikipedia
Um Euch in das Logbuch einzuschreiben müßt Ihr folgende Fragen beantworten :
Wann wurde Wilhelm Herz Ehrenmitglied im Badischen–Motorsport-Club? Jahreszahl ist A
Wer entwickelte den "fliegenden Liegestuhl Baumm 4" BWW des kompletten Namens ist B
Für die Weltrekordfahrt im April 1951 wurde ein spezieller Reifen entwickelt, der bei einer Belastung von ??? kg für den Reifen, ???? Umdrehung/min schafft. Welche Zentrifulgalkraft in???? kg entstand dabei? Zählt alle drei Werte zusammen und Ihr habt C
Auf der Rekordfahrt im April 51 brauchte Wilhelm Herz auf der 1 km Meßstrecke wieviel Sekunden? Wert ist D
Und hier die Formel für die Berechnung des Finalortes :
N 49° 35. 217 + A + B
E008° 35.427 - C - D
Am Finalort erwartet Euch ein Petling in einem Standardversteck.
