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LA CLAIE VOIE VERTE Traditional Cache

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tytoutiti: Bon on ferme

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Hidden : 3/16/2015
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


La ligne a pour origine en Questembert, sur la ligne de Savenay à Landerneau, elle se détache de celle-ci sur la gauche en allant vers Savenay, descend avec une pente de 17 ‰ pour traverser le vallon de l'Arz, passe près de Molac, grimpe à 80 m d'altitude sur les Landes de Lanvaux avant d'arriver en gare de Pleucadeuc. Elle franchit la Claie, passe par la gare de Malestroit, descend vers la vallée de l'Oust, qu'elle traverse avant la gare Roc-Saint-André-La-Chapelle. La voie remonte la vallée de l'Oust qu'elle franchit de nouveau, à 2 reprises, longe le vallon du Ninian et arrive à son terminus en gare de Ploërmel6 où elle rejoint la ligne de Ploërmel à La Brohinière.

§ÉquipemenT

C'est une ligne à voie unique, très sinueuse, et au mauvais profil : les déclivités atteignent 17 mm/m. Elle ne comporte pas d'ouvrages d'art significatifs.

§Stations et ouvrages

Les bâtiments et les ponts sont le plus souvent construits avec du granite du pays. La gare de Ploërmel est une exception, les divers bâtiments qui la composent sont édifiés en brique8.

§Exploitation

§Trafic voyageurs

La ligne est parcourue par un service de navettes, qui prend fin le 10 mai 1907. Le trafic voyageur est fermé une première fois le 6 mars 1939, il reprend l'année suivante, pendant la Deuxième Guerre mondiale, à la fin de l'année 1940, deux jours par semaine des voitures sont accrochées aux trains de messageries. Le service voyageurs est de nouveau fermé peu de temps après la fin des hostilités, le 7 octobre 19469.

§Trafic marchandises

La voie, prévue à l'origine pour valoriser une économie axée sur l'agriculture, voit son trafic marchandise se diversifier, en 1983 le transport de produits de galvanisation, sable de fonderie et gaz en citerne atteint 32 000 t, chiffre qui passe à 24 000 t en 1987.

L'arrêt du trafic marchandise et la fermeture définitive ont lieu en 1991.

Ligne de Questembert à Ploërmel [masquer]Schéma de la ligne

LUECKELigne de Savenay à Landerneauvers LanderneauKBSTl-C

vSTRa

I.T.E.vBHF-DST540,326Questembert (100m) Pt de rebroussement des PK depuis ParisxvÜSTr540,4xxLUECKEqxvSTRgrLigne de Savenay à Landerneauvers SavenayWASSERqexWBRÜCKE1WASSERq545,5xxPont sur l'ArzexBHF550,780Pleucadeuc (54m)WASSERqexWBRÜCKE1WASSERq553,6xxPont sur la Claie(40m)exBHF557,337Malestroit (66m)WASSERqexWBRÜCKE1WASSERq564,71xPont sur le canal de Nantes à Brest(46m)exBHF564,540Roc-Saint-André - La Chapelle (23m)WASSERqexWBRÜCKE1WASSERq565,92xPont sur l'Oust(47m)WASSERqexWBRÜCKE1WASSERq567,24xPont sur le canal de Nantes à Brest(60m)exvSTRaexLUECKEqexvKRZ-ABZg+rLigne de Châteaubriant à Ploërmelvers ChâteaubriantexvBHF573,49833,173Ploërmel (56m)exvSTReexLUECKELigne de Ploërmel à La Brohinièrevers La BrohinièreOrigine du chaînage : Paris-Austerlitz via Tours et Nantes

Additional Hints (Decrypt)

SNPVYR

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)