Define-se como rotunda um espaço de circulação rodoviária, com forma geralmente circular, de encontro de várias vias de tráfego onde o trânsito se processa em sentido giratório, num único sentido, em torno de uma placa central geralmente circular e intransponível.
Embora existam diversos tipos de rotundas1 (desde as mini-rotundas de pequena dimensão em meio urbano até às rotundas compactas de grande dimensão) identificam-se geometricamente pela existência de uma placa central de giração do tráfego e por ilhéus triangulares de separação de sentidos no encontro das vias com o anel de giração.
As rotundas são intersecções que têm como objectivos:
* Aumentar a fluidez de trânsito;
* Resolução de conflitos de intersecção de vias;
* Reduzir o risco de acidentes e colisões;
* Reduzir o tempo de acesso e de passagem;
* Evitar sinalização semafórica ou dos agentes reguladores de trânsito;
* Reduzir a velocidade de circulação;
* Acalmar o tráfego em zonas urbanas;
* Enfatizar a transição de ambientes rodoviários ou alteração das características físicas das infra estruturas (mudança do seu perfil transversal).
Assim vejamos o que diz a legislação...
O Artº 14-A, acrescentado ao código da estrada refere o seguinte:
Nas rotundas, o condutor deve adoptar o seguinte comportamento:
a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;
b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
c) Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando -se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;
d) Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino;
Os condutores de veículos de tração animal ou de animais, de velocípedes e de automóveis pesados, podem ocupar a via de trânsito mais à direita, sem prejuízo do dever de facultar a saída aos condutores que circulem nos termos da alínea c) do n.º1. Quem infringir o disposto nas alíneas b), c) e d) do n.º 1 e no n.º 2 é sancionado com coima de € 60 a € 300.
“Conduzir em segurança promove assim uma melhor qualidade de circulação.”
Esta cache faz parte de um conjunto de 12 caches.
Vais encontrar nas caches, um número, não deixes de apontar, pois vai ser fundamental para conseguires fazer a Cache Bónus.
Quando tiverem todos os códigos, substituam-nos na seguinte fórmula para ter acesso às coordenadas finais:
N38ºAE.GCI
W009ºDJ.BFH
Caches que completam o percurso:
#1# GC5PV0V
#2# GC5Q25Z
#3#GC5Q26H
#4#GC5Q26W
#5#GC5Q282
#6#GC5Q294
#7#GC5Q2B7
#8# GC5Q2BW
#9# GC5Q2C4
#10# GC5Q2CA
#11# GC5Q2CG
#Bonús#GC5Q2CR
Deverá ser colocada como a descobriram e lembrem-se a sua existência depende disso!
Espero que se divirtam!