Station Burst is een spoorwegstation langs spoorlijn 82 en spoorlijn 89 in Burst, een deelgemeente van de gemeente Erpe-Mere. Hier stopte voor het eerst een trein toen in 1868 de spoorlijn Denderleeuw-Kortrijk werd geopend.
In 1876 werd de aftakking naar Aalst geopend. Toen in 1885 de verbinding Zottegem-Elzele klaar was lag Burst plots op de kruising van de lijnen Denderleeuw-Kortrijk en Aalst-Elzele. Dit knooppunt vervult vandaag nog steeds in iets mindere mate dan vroeger daar de sectie Zottegem-Elzele sinds 1964 alweer gesloten is.
De spoorlijn 82 (Aalst-Burst) wordt enkel tijdens de spits bediend en wordt gesloten tijdens de zomervakantie, dit gebeurt omdat de spoorlijn voornamelijk gebruikt wordt door studenten die hun opleiding volgen in Aalst.
Station Burst telt vandaag de dag nog altijd dubbel zoveel reizigers als andere stations in de buurt. Het huidige stationsgebouw behelst een loket met wachtzaal, dienstlokalen, seinhuis en sanitaire voorzieningen.
Ernaast staat een gebouw dat in afmetingen minstens even groot is als het hoofdgebouw. Dit bestaat volledig uit de technische installaties. Er zijn dan ook geen ramen en dergelijke voorzien. Door de aanwezigheid van een seinhuis was Burst bijna voortdurend bemand.
Ondanks dit gegeven, de grote reizigersaantallen en de strategische locatie van station Burst aan de kruising van spoorlijnen 82 en 89 werden de openingsuren van het loket ook hier stelselmatig teruggeschroefd. In 2012 zou het seinhuis van Burst echter overgenomen worden door Denderleeuw, dit gebeurde echter een jaar later. Het station is sinds 21 juni 2013 niet meer bemand en de loketten moesten hierdoor gesloten worden.
De wachtzaal blijft echter wel toegankelijk tijdens bepaalde tijdstippen. Voor de aankoop van vervoersbewijzen kan men terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat op het perron, of via andere verkoopskanalen.
Het station Burst is een van de grootste stations van de buurt: het telt drie sporen. Het derde spoor is een uitwijkspoor. Om het eilandperron te bereiken dient de tunnel gebruikt te worden. Deze is zowel vanaf het station als vanaf de parking toegankelijk. Door enkel gebruik te maken van trappen kunnen rolstoelgebruikers de sporen echter bijna onmogelijk bereiken. De perrons zijn grotendeels verhard, maar wel nog niet op de moderne standaardhoogte: dit bemoeilijkt het instappen op sommige treintypes. Op beide perrons zijn schuilhuisjes geplaatst. Bij het station bevinden zich parkeergelegenheden en fietsenstallingen.
DE CACHE
AANDACHT!!!
Tot op 14-06-2015 was deze te vinden in de fietsenstalling net naast het stationsgebouw. Jammer genoeg bleef de cache daar maar verdwijnen waardoor we genoodzaakt waren deze te verplaatsen. Vanaf nu is er een nieuwe puzzel beschikbaar. Eens deze is opgelost zal je de coördinaten te zien krijgen van de verstopplaats alsook een tip.
Let bij het loggen goed op. Zeker in de spits kan het heel druk zijn bij de cachelocatie. Geef even aan bij je log als het logboekje vol is dan proberen wij dit z.s.m. te vervangen. Vergeet ook niet om een pen mee te nemen. Indien je logt met een stempel, zorg ervoor dat de inkt droog is alvorens het logboek terug weg te stoppen. Dan blijft alles netjes leesbaar voor je medecachers.
Het kan zijn dat je GPS een grotere afwijking geeft. Het kan soms helpen om je GPS even uit en dan weer aan te zetten. Of wat beter te zoeken
Voor deze cache zal je je puzzeltalent mogen boven halen. Eens je de puzzel hebt opgelost zal alles wel duidelijk worden. Succes
KLIK OP DE LINK OM DE PUZZEL TE LADEN klik hier
Hieronder vind je de code voor de banner. Heb je het logboekje kunnen loggen? Dan mag je de banner in je profiel plaatsen.
<a href="http://coord.info/GC5QARF">;<img src="https://d1u1p2xjjiahg3.cloudfront.net/994ccc11-1633-4ed1-8fac-8f2d7bec4f0d_l.jpg"width="350">
