Navio Santa Maria Manuela [PT-ENG-FR-GER]
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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[PT]
O “Santa Maria Manuela” - juntamente com outros três lugres ex-bacalhoeiros: “Creoula”, “Argus” e “Gazela” - é um dos últimos sobreviventes da Frota Branca Portuguesa (Portuguese White Fleet). Com excepção do “Gazela”, construído em madeira na viragem para o século XX, estes navios partilham muitas características, sendo o “Creoula” e o “Santa Maria Manuela” gémeos e o “Argus” muito semelhante. Os gémeos foram construídos lado a lado nos estaleiros navais da CUF em Lisboa, em 1937, e o “Argus” na Holanda em 1938, para se juntarem à frota existente e participarem nas campanhas de pesca do bacalhau. O “Creoula” é agora um Navio de Treino de Mar pertencente à Marinha de Guerra Portuguesa. O “Argus”, recentemente resgatado ao abate pela empresa Pascoal, aguarda uma recuperação nos moldes da do “Santa Maria Manuela”. Inicialmente pertencente à Empresa de Pesca de Viana, esta manteve o “Santa Maria Manuela” em actividade até 1963, ano em que o vendeu à Empresa de Pesca Ribau, da praça de Aveiro. O navio ainda operou na sua forma original durante alguns anos, tendo, no final da década de 1960 sofrido importantes transformações, consequência das inovações tecnológicas introduzidas na pesca do bacalhau. Em 1993, apesar das benfeitorias efectuadas, o navio foi considerado obsoleto e abatido por demolição. Apenas o casco foi preservado e a partir daí iniciou-se um longo processo que veio a culminar na sua recuperação e na restituição do património identitário nacional que é o “Santa Maria Manuela” ao seu mar e às suas gentes. Certamente muitos vianenses ainda se lembram deste fantástico navio.
A Cache: Não se encontra nas coordenadas indicadas. Não contem material de escrita, permite trocas.
[ENG]
The "Santa Maria Manuela" - along with three other former codfish places: "Creoula", "Argus" and "Gazelle" - is one of the last survivors of the Portuguese White Fleet (Portuguese White Fleet). With the exception of "Gazelle", built in wood at the turn of the twentieth century, these vessels share many characteristics that the "Creoula" and the "Santa Maria Manuela" twins and the "Argus" very similar. The twins were built side by side in the shipyards of CUF in Lisbon in 1937, and the "Argus" in the Netherlands in 1938 to join the existing fleet and participate in the cod fishing years. The "Creoula" is now a Sea Training ship belonging to the Portuguese Navy. The "Argus", recently rescued slaughter by Pascoal company expects a recovery in the mold of the "Santa Maria Manuela". Initially belonging to Viana Fishing Company, this kept the "Santa Maria Manuela" in activity until 1963, when it sold the company Ribau Fishing, from Aveiro square. The ship also operated in its original form for a few years and at the end of the 1960s undergone major transformations, a result of technological innovations introduced in the cod fishery. In 1993, despite the improvements made, the vessel was considered obsolete and shot down by demolition. Only the hull was preserved and from there began a long process that culminated in its recovery and the national identity heritage refund which is the "Santa Maria Manuela" to its sea and its people. Surely many Viennese still remember this fantastic ship.
The Geocache: It is in the given coordinates. Contains no writing material, allows exchanges.
[FR]
Le "Santa Maria Manuela" - avec trois autres endroits ancienne de morue: "Creoula», «Argus» et «Gazelle» - est l'un des derniers survivants de la portugaise White Fleet (portugaise White Fleet). A l'exception de "Gazelle", construite en bois au début du XXe siècle, ces navires partagent de nombreuses caractéristiques que le "Creoula" et les jumeaux "Santa Maria Manuela" et le "Argus" très similaire. Les jumeaux ont été construites côte à côte dans les chantiers navals de CUF à Lisbonne en 1937, et le «Argus» aux Pays-Bas en 1938 pour rejoindre la flotte existante et de participer à des campagnes de pêche à la morue. Le "Creoula" est maintenant un navire de formation en mer appartenant à la marine portugaise. Le "Argus", l'abattage a été récemment sauvée par la société Pascoal attend à une reprise dans le moule de la "Santa Maria Manuela". Initialement appartenant à Viana Fishing Company, cette gardé le "Santa Maria Manuela" en activité jusqu'en 1963, quand il a vendu la société Ribau Pêche, de la place Aveiro. Le navire a également exploité dans sa forme originale depuis quelques années et à la fin des années 1960 subi des transformations majeures, à la suite des innovations technologiques introduites dans la pêche à la morue. En 1993, malgré les améliorations apportées, le navire a été considérée comme obsolète et abattu par la démolition. Seule la coque a été préservée et à partir de là a commencé un long processus qui a abouti à sa récupération et de la restitution du patrimoine de l'identité nationale qui est la "Santa Maria Manuela" à sa mer et ses habitants. Sûrement beaucoup viennoise se souviennent encore de ce navire fantastique.
Le Cache: Ce est dans les coordonnées données. Ne contient pas de matériel d'écriture, permet des échanges.
[GER]
Die "Santa Maria Manuela" - zusammen mit drei anderen ehemaligen Kabeljau Plätze: "Creoula", "Argus" und "Gazelle" - ist einer der letzten Überlebenden des portugiesischen White Fleet (Portugiesisch Weiße Flotte). Mit Ausnahme der "Gazelle", in Holz an der Wende des zwanzigsten Jahrhunderts gebaut, diese Schiffe teilen viele Eigenschaften, dass die "Creoula" und die "Santa Maria Manuela" Zwillinge und der "Argus" sehr ähnlich. Die Zwillinge wurden nebeneinander in den Werften von CUF in Lissabon im Jahr 1937 gebaut, und die "Argus" in den Niederlanden im Jahr 1938, um die bestehende Flotte beizutreten und an den Kabeljaufang Jahren. Die "Creoula" ist jetzt ein Meer Schulschiff der portugiesischen Marine gehören. Die "Argus", die vor kurzem gerettet Schlachtneben Pascoal Unternehmen erwartet eine Erholung in der Form der "Santa Maria Manuela". Zunächst auf Viana Fishing Company gehör dies hielt die "Santa Maria Manuela" in Tätigkeit bis 1963, als es verkauft das Unternehmen Ribau Angeln, von Aveiro Platz. Das Schiff auch in seiner ursprünglichen Form für ein paar Jahre, und am Ende der 1960er Jahre betrieben massiv gewandelt, ein Ergebnis in der Kabeljaufischerei eingeführt technologischen Innovationen. Im Jahr 1993, trotz der Verbesserungen, wurde das Schiff als veraltet und unten durch Abriss erschossen. Nur der Rumpf wurde bewahrt und von dort begann ein langer Prozess, der in der Rückgewinnung und der nationalen Identität Erbe Rückerstattung, die das "Santa Maria Manuela", seine Meer und seine Bewohner ist gipfelte. Sicherlich viele Wiener erinnere mich noch an diese fantastische Schiff.
Der Cache: Es ist in den angegebenen Koordinaten. Enthält kein Schreibmaterial, ermöglicht den Austausch.
Additional Hints
(No hints available.)