Ihr kennt sie ja, die verlorene Maschine: http://coord.info/GC2ZQ4N. Diesmal habe ich für Euch ein weiteres Exemplar gesucht und gefunden:
Ein etwas kleineres Modell als Nr. 1, aber auch hübsch anzusehen. Also besucht sie doch mal. Alles was ihr dafür braucht, verrät Euch das Bild. Das gefundene müsst Ihr nur noch in die richtige Form bringen.
Ganz wichtig: Dies ist kein Drive In, auch wenn es auf der Karte danach aussieht. Es handelt sich um Privatwege, die den anliegenden Bauern zur Erschließung ihrer Felder dienen. Fahrrad und Fußgänger sind kein Problem, für Autos gibt es Parkplätze. Achtet auf eventuell auftretende Muggel.
Beim hier zu sehenden Modell handelt es sich um eine Raupe vom Typ S-650 / S-651. Diese waren Lizenzbauten eines italienischen FIAT Kettenschleppers und kamen Ende der 60-er Jahre auf die Baustellen in der DDR. Angetrieben von einem wassergekühltem 4- Zylinder Viertakt Dieselmotor D 104B mit 65 PS, einer Masse von 6260 kg, einer Länge von 4770 mm, einer Breite von 3000 mm und einer Höhe von 2643 mm und einem 4-Gang Wechselgetriebe (S650, normales Schaltgetriebe mit 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang), erreichten sie immerhin eine Geschwindigkeit von fast 10,km/h. Das großflächig verglaste Fahrerhaus erlaubte gute Sichtverhältnisse, durch das sehr gute Handling der einzelnen Bedienungselemente und die Tiltfähigkeit des 3m Schildes wurden die S-650 / S-651 meistens im Feinplanum eingesetzt (Straßen und Eisenbahnbau). Es gab auch Ausführungen mit einem 3 Zahn Aufreisser und einem nicht tiltfähigem (seitlicher Hydraulikzylinder am Planierschild nicht vorhanden) Schild. (Quelle: DDR-Baumaschinen.de)
Brauchst du dafür wirklich einen Checker?
