La ligne de Bazancourt à Challerange est une ancienne ligne d'intérêt local, devenue stratégique et d'intérêt général. Fermée au service des voyageurs depuis 1938, elle resta ouverte au service des marchandises jusqu'en 2013.
La concession pour un chemin de fer d'intérêt local de Bazancourt à Betheniville est attribuée à la société anonyme du chemin de fer de la Suippe en 18681. La compagnie ouvre sa ligne à voie unique le 11 mai 1872. Cette section a été rétrocédée à titre d'intérêt général à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par les conventions du 20 novembre 1883.
Le 11 février 1883, la section de Betheniville à Challerange est déclarée d'intérêt publique. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée entre le Ministre des travaux publics et la compagnie le 11 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant. Cette section a été mise en service le 6 décembre 1886.
Le 5 mai 1938, la totalité de la ligne était fermée au service des voyageurs.
La section de Sommepy à Challerange a été fermée au service du fret le 5 juillet 1971 et celle de Dontrien à Sommepy en 1989. La gare de Challerange qui restait néanmoins desservie par la ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny a été fermée le 15 juillet 2008.
Fin 2013, l'intégralité de la voie n'est plus entretenue et les passages à niveau entre Bazancourt et Pontfaverger-Moronvilliers sont déferrés.
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