De oudste vermelding van het Holven stamt uit de zestiende eeuw (1552 "aen gheen hoelvenne" De naam was verbonden aan het moeras aan de boorden van de Holvense beek,. Dit uitgeholde ven (Hol - ven) was zeer geschikt om turf te winnen wat diende als brandstof. Het werd meestal op geladen op een stootkar en daarna naar de boerderijtjes gereden. Zo hoorde ik een verhaal dat ze achter in het 'plat' een volle kar met turf geladen hadden toen deze wegzakte en men er ter nauwer nood nog het paard uitgespannen kreeg. De kar hebben ze er nooit uit gekregen.
Langs de weg Hasselt Eindhoven werd in de achttiende eeuw de tolherberg 'De Trapkens' opgetrokken. Hoorden wij vroeger vertellen over de onderaardse gang, die vertrekkende vanuit de stalling aan de 'trapkens' doorliep tot in het kasteel van het Hobos? In 1830 telde de streek "aan de steenweg Holvenne" 44 inwoners.
Door de aanleg van het Kempisch kanaal werd de streek geïndustrialiseerd.
Kwam daar nog de spoorwegen Hasselt Eindhoven en Antwerpen-Mönchen Gladbach bij en op het einde van de negentiende eeuw de zinkfabriek.
Rond het station 'Overpelt Werkplaatsen' ontstond een nieuwe woonkern, de Halt of Heide genoemd. Er woonden rond 1900 ongeveer 150 mensen op de Halt, waarvan de meeste mannen (14 op de 19) werkten op de zinkfabrieken.
Ybir Ebpxf ra Xvwx jnne qr mba avrg fpuvwag -> urs ra gvyjrex abqvt (1 ynnt)