„Die Leute die die uns hier schicken werden auch von Jahr zu Jahr schlimmer“, genau das sagten wohl die einstiegen Ausbilder der Hopsten Air-Base die hier Jahr für Jahr die neuen Grundwehrdienstleistenden auf ihre weise „Willkommen“ hießen.
Aber wie das so ist, die Zeiten haben sich geändert.
Aber jetzt seit ihr ja hier, und hab euch auf die Runde rund um die alte Airbase mitten zwischen Hopsten und Dreierwalde gemacht.
Ob beim Wache schieben im Bunker, dem Klettern durch unwegsames Gelände oder dem Suchen nach der Nadel im Heuhaufen, wir hoffen ihr kommt auf eure Kosten.
Und ob ihr es glaub oder nicht, unterwegs werden euch immer wieder die stummen Zeugen der Geschichte begegnen, denn noch bis 2006 starten hier vom Flugfeld oft hunderte Maschinen täglich und sicherten den Luftraum über Deutschland.
Das Areal mit einer Größe von rund 305 ha war damals mit der ganze Stolz der Nato, kein Wunder den zur Hochphase des kalten Kreis waren hier und rund die Uhr Abfangjäger stationiert die im Fall der Fälle mit Atomwaffen gegen die Ziele des Warschauer-Paktes geflogen wären.
Erst bekannt unter dem Namen Jabog 36 (Jagdbombergeschwader) später dann unter JG 72 (Jagdgeschwader) flogen im Geschwader zahlreiche Piloten unterschiedlichster Nationen vom F-84F „Thunderstreak“ über den legendären F-104 „Starfighter“ bis hin zur F-4 „Phantem II“ die modernsten Kampfjets ihrer Zeit.
Die Geschichte des Fliegerhorstes geht dabei bis in das Jahr 1938 zurück.
Während des zweiten Weltkrieges waren hier unter andrem 48 Messerschmidt Bf-109 Jagdflugzeuge stationiert.
Durch die spätere strategische günstige Lage in den letzten Tagen des Krieges startete von hier aus sogar eines der ersten Düsenflugzeuge der Welt vom Platz. Die Messerschmidt Me 262 flog erste Einsätze gegen die Alliierten Kräfte.
Nach der Zerstörung des Flugfeldes dauerte es bis in Jahr 1959 ehe von hier aus wieder Flugzeuge in den Himmel über Hopsten starteten.
Nun aber genug erzählt, weitere Infos erwarten euch während der Runde.
Achja n kleines Andrenken gibt es auch noch
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