.
(Find koodinatet på denne efterskoles gårdsplads)
Hvilken Landsby?
Landsbyen bestod før 1897 kun af omtrent 9 mindre gårde, og byen havde været affolket og nærmest ikke eksisterende i flere perioder siden middelalderen. Men i 1897 skete der noget der ændrede hele landsbyens karakter. Jernbanen kom til byen. Jernbanen blev åbnet 10 sep.1897. Landsbyen var i de første mange år endestationen på strækningen. Men efterhånden som bilerne og lastbilerne vandt mere og mere frem blev den lokale jernbane nærmest overflødig gjort og strækningen blev endeligt nedlagt 31. Marts 1957.
(Den gamle stationsbygning)
Den lokale ejer fra savværket fortæller lidt om byen:
Jeg vil fortælle om forskellige episoder, som udspillede sig i min barndom og ungdom i byen umiddelbart efter krigen og op i 1950erne. Det første er lydene. I byen var der lyde fra mekanikeren, når de skiftede hjul, og der var kling og klang fra landsbysmedens værksted og hele to savværker. De stred sig ubønhørligt gennem de lange træstammer med højlydte hvin. Fra gårdene kunne vi om vinteren høre tærskeværkernes larmen og køernes brølen foruden et utal af hønsegårde med galende haner. Fra stationen kom der den velkendte lyd – tut tut – når toget meldte sin ankomst. Men i dag er vi fattige på lyde, vi hører kun gummihjul, der kommer susende og motorer. En gang imellem en flyver, der drøner sydpå fra Lufthavnen. Så det er nogle andre lyde, end dengang vi var børn. Så er der butikker. Der var to barberer, en smed, en slagter, en bager – en overgang med konditori. Så var der en brugs og en købmand, der var en fotograf og en skomager foruden en skrædder. Der var en træskomager, han var også depotbestyrer for Carlsberg, en Tatol og en cykelhandler. Endvidere var der en tømmerhandel. Vi havde også en doktor, en dyrlæge, ja endog en jordemoder. Så vi var godt forsørget.
Flyvepladsen
Danmark blev i 1940 invaderet af tyskerne, og det blev besluttet at der skulle bygges en flyveplads på landsbyens ydre jorde. Flyvestationen blev bygget i 1943 af den tyske værnemagt som en del af forsvaret mod nord. Ved krigens udgang havde tyskerne færdigbygget en fuldt moderne flyveplads med landingsbane, rulleveje, flyverskjul og vejrtjeneste. Efter krigen overtog det danske flyvevåben området og kom bl.a. til at huse flyvevåbnets helikoptertjeneste. I koldkrigstiden var flyvestationen ligeledes base for militære operationer og en række engelske og amerikanske eskadriller. I 2003 flyttede flyvevåbnet helikoptertjenesten til Karup og flyvestationen blev endeligt nedlagt.
(Flyvepladsen i efterkrigstiden)
Landsbyens Efterskole
I byens udkant ligger der en efterskole som har eksisteret siden 1948. Efterskolen er bygget på resterne af en gammel landsbygård som har ligget på stedet i mange hundrede af år siden middelalderen.
Under 2. Verdenskrig kom en Lærer Kristensen i gennem landsbyen som på daværende tidspunkt var besat og overdraget til den tyske værnemagt. Han fandt denne dejllige landsbygård og besluttede allerede da, at han og søsteren ville lave en Ungdomsskole på stedet efter krigen forhåbentlig snart var overstået. Efter tyskerne havde forladt byen og landet, gik man i gang med det store arbejde der ligger i at opbygge grundstenen til en Grundtvigiansk Ungdomsskole. Gården skulle totalt renoveres, der skulle skaffes investorer og skolekredsen skulle opbygges af interesserede mennesker fra vidt og fjern. 6. Nov. 1948 blev skolen så indviet. I dag er skolen en supermoderne efterskole som bygger på de grundtviganske livs- og skoleværdier. Skolen er i dag primært en gymnastik og Idrætsefterskole. Jeg er selv opvokset på efterskolen da min far var lærer på skolen fra 1976 til 2003.
(Landsbygården som den så ud før krigen)
Her var så lidt om landsbyen hvor jeg boede fra jeg startede i 2. kl. på den lokale folkeskole til jeg flyttede hjemmefra i 1990.
____________________________________________
MEN HVAD HEDDER DENNE DEJLIGE LANDSBY?, FIND KOORDINATET PÅ GÅRDSPLADSEN PÅ BYENS EFTERSKOLE OG TAST DET IND I GEO CHECKEREN.