[SV] Första delen av järnvägen invigdes 1896, och åtta år senare hade den nått sin fulla längd 102 km. Järnvägen gjorde det möjligt att exportera trä och mineraler från skogsbygden via Falkenbergs hamn. Den första tiden blandades passagerar- och godsvagnar i samma tåg, men senare infördes rena persontåg för att öka hastigheten. Trots detta tog resan mellan Falkenberg och Ullared över en timme. Några falkenbergare minns säkert de rälsbussar som användes under banans sista decennier. Trafiken var dock så olönsam på grund av den ökade bilismen att järnvägen fick läggas ner 1961. Rälsen revs upp redan samma år, men delar av banvallen används fortfarande som gång-, cykel- eller landsväg.
Se järnvägens sträckning på karta
Ullared var en järnvägsknut, där Falkenbergs järnväg korsade Varberg-Ätrans järnväg. Eftersom banorna hade olika spårvidd fanns dock ingen direkt förbindelse mellan dem. Mitt i byn ser man tydligt hur de båda järnvägarna gick - på var sin sida om det lilla torget. När dagens shoppingsugna besökare tvingas köa för att komma in på Gekås följer de alltså järnvägens sträckning mot Falkenberg. Notera att "stationshuset" (orangemarkerat) som idag inrymmer ett gatukök inte ligger på samma plats som dåtidens station.
Informationen i rött på loggremsan är en ledtråd till GC5Y4N9.
[EN] The first stretch of the railway was opened in 1896, and eight years later it had reached its full length of 102 km. The railroad made it possible to export timber and minerals from the inland areas through Falkenberg harbour. In the beginning, passenger and freight wagons were mixed in the same trains, but later passenger-only trains were introduced to reduce travel times. Despite this, the trip from Falkenberg to Ullared was over an hour. Some locals might remember the railcars that were used during the last decades of the railroad. Due to increased car traffic, the railroad was so unprofitable that it had to be closed in 1961. The tracks was torn up almost immediately, but parts of the embankment is still used as walkways, cycling paths or for road traffic.
View railroad route map
Ullared used to be a juction, where Falkenberg Railroad crossed Varberg-Ätran Railroad. However, since the lines used different gauges there could be no direct connection between them. In the village centre it is obvious where the tracks were drawn - on either side of the small square. When today's shopping tourists are forced to wait in line to enter Gekås, they actually follow the stretch of the railway towards Falkenberg. Note that the "Station building" housing a snack bar (marked orange) is not in the same location as the former railroad station.
Information in red writing on the log is a clue to solving GC5Y4N9.