Us convidem a tots a gaudir d’aquesta magnífica ruta que ens portarà pels cinc pobles (Bellavista, Corró d’avall, Corró d’amunt, Marata i Llerona), que formen el municipi de Les Franqueses del Vallès.
Us portarem per camins forestals i paisatges rurals, característics del Vallès Oriental, i que conformen més del 80% d’aquest municipi.
La ruta és circular encara que recomanem que també visiteu els catxés de les proximitats del recorregut, ja que són d’un gran interés turístic.
El terme municipal limita al nord amb els municipis de La Garriga i Cànoves, a l'est amb els de Cardedeu i La Roca del Vallès, al sud amb el de Granollers i a l'oest amb els de Canovelles i L'Ametlla del Vallès. La seva gran extensió (29,45Km2), la seva estructura territorial i la seva proximitat amb la capital del Vallès Oriental fan de les Franqueses un municipi força variat amb un extrem sud amb gran densitat demogràfica (Corró d'Avall) i tota una zona nord eminentment rural amb gran presència de camps de conreu i de massa forestal. Hi predomina el secà, on són majoritaris els cereals, sobretot l’ordi, i els farratges. Pel que fa al regadiu, els conreus majoritaris són les hortalisses i també una part de cereals. També existeixen explotacions d’oliveres i, en menor producció, de vinya. Cal destacar que a les Franqueses s'hi produeix i s'hi envasa la mongeta del ganxet, producte de Denominació d'Origen Protegida molt apreciat pel seu gust i textura.
Tanmateix, la pressió urbanística dels darrers anys està canviant ràpidament la seva configuració als nuclis urbans com Corró d'Avall i Llerona i ha passat de ser un municipi amb poca població a ser el quart de la comarca en habitants per darrere de Granollers, Mollet del Vallès i Parets del Vallès. L'activitat industrial també ha esdevingut molt important, els rams de major projecció actual són el químic, el de la metal·lúrgia i el tèxtil. A hores d’ara existeixen quatre polígons industrials: el Pla de Llerona, el Congost, el Ramassar i el Polígon 10.
El tren va arribar a Les Franqueses el 1876 amb la inauguració del tram de Granollers a Vic i de Girona i que s'havia conservat com a pas alternatiu de trens en moments d'incidències entre Les Franqueses i Barcelona. L'1 de gener de 1985 el tram va deixar de tenir autorització per a servei de passatgers, i només en va mantenir permís per fer circular mercaderies fins al 1991. Tanmateix, a partir de la data la línia va quedar intacta i amb els senyals semafòrics en funcionament i encara va servir per algun servei puntual. A partir de l'any 2002, amb motiu de la construcció de l'estació de Les Franqueses-Granollers Nord a la línia de Girona es va procedir a supressió i aixecament de les vies, la catenària i els passos a nivell. Des del 2004 el traçat ha anat desapareixent amb la construcció de diferents obres com l'aparcament de l'estació de Bellavista, el carrer Puig i Perucho de Granollers, la carretera C-252 (Ronda Nord de Granollers) o un parc infantil i un passeig per a vianants a Corró d'Avall. Tot i així, encara s'hi conserven alguns elements com un pont de ferro datat de 1930 sobre la riera Carbonell.