BRIGGEN SVEA
Briggen SVEA byggdes år 1866 i Trieste , längst in i Adriatiska havet och hette då NATHAN. Sina första 17 år seglade hon under Österrikisk och Italiensk flagga. År 1883 såldes hon till Kalmar och började segla under Svensk flagga. Då döptes hon även om till SVEA.
1887 såldes hon vidare till Theodor Ohlsson i Timmernabben. Där seglades hon av 4 olika befälhavare. Bl.a av den endast trettonåriga Emil Lövgren.
Efter sin tid i Timmernabben såldes hon till Finland och seglade under finsk flagga. 1918 sprang hon läck under en svår storm på östersjön och sökte nödhamn i Kalmar. År 1919 avfördes hon ur det finska fartygsregistret.
Däckshuset och vindmöllan som fanns på däck för att dra slagvattenpumpen står nu vid småbåtshamnen i Timmernabben.
Närmaste granne är akterspegeln från ASTRID. Det sista fartyget som byggdes år 1921 av Ohlssonska varvet i Timmernabben.
ASTRID var det sista fartyg som byggdes i Timmernabben. Hon sjösattes 1921 på Ohlssonska varvet, som låg i nordligaste delen av samhället. Familjen Ohlsson bedrev inte bara varvsrörelse utan också rederi och trävaruhandel. Den Ohlssonska varvsrörelsen startade redan i mitten av 1850 och avslutades med byggandet av ASTRID cirka 70 år senare.
ASTRID var redan från början utrustad med motor, en så kallad hjälpmotor på 22 hkr. Hon ägdes från början med 11/20 av det Ohlssonska rederiet och med 9/20 av skepparen Manfred Löfström, som hennes förste befälhavare. Redan 1925 köpte Löfström rederiets del i fartyget och blev ensamägare. 1934 övertogs befälet av Manfred Löfström son Roy, vilken senare 1957 blev ensam ägare till ASTRID.
Fartyget kom under hela sin tid i handelsfart i huvudsak gå på Östersjöhamnar, mest med virke till Danmark och med kol och salt från Tyskland.
ASTRID kondemnerades 1964 och blev därefter lustfartyg i Stockholmstrakten med olika ägare.
Efter att i slutet av 1990 talet ha blivit stående på botten vid Söder Mälarstrand inköptes ASTRID av Alf Hällblad i Mönsterås, med avsikt att försöka sätta fartyget i stånd. Den ekonomiska delen av projektet blev emellertid för svår att lösa, varför en upphuggning blev oundviklig. Då detta skedde vintern 2008 tog Timmernabbens Båtsällskap och Ålems Hembygdsförening med Alf Hällblads samtycke hand om fartygets akterspegel som ett minne av Timmernabbens mångåriga varvs och sjöfartsepok. Ratten finns i ”sjöhistoriska rummet” i Korsvirkeshuset.
På ASTRID som kom att höra hemma i Timmernabben i över 40 år, har under årens lopp en stor skara av samhällets ynglingar börjat sin sjömannabana.
Utsikt över viken