Este cache es un homenaje a un veterano cache del mismo nombre, ubicado en la ciudad de Göteborg, Suecia.
El "Göteborg Magnetic" original es un cache muy, muy antiguo, habilitado en el año 2002 y aún activo en la actualidad, que se encuentra escondido en un muelle de carga en desuso junto al Museo Marítimo de Göteborg.
Recuerdo que cuando encontré dicho cache, hace ya varios años, me inundó una sensación de completa perplejidad y sorpresa. No en vano, en España no había visto nada similar, y mi visita a Escandinavia me sorprendió muy gratamente por disfrutar allí de caches escondidos con técnicas de ocultación "avanzadas", y que se empleaban de manera habitual, que en nuestro país no empezaron a adoptarse hasta quizás el año 2006.
Este cache ha sido ocultado de una manera relativamente similar al original.
Hoy en día, no sorprenderá tanto a aquellos jugadores que tengan una mínima experiencia. Sin embargo para analizarlo y "degustarlo" convenientemente, hay que enfocarlo desde una perspectiva "histórica", y retrotraernos mentalmente en el tiempo hasta hace casi 10 años; y saber que en aquella época, mientras que en toda la Comunidad de Madrid no había habilitados más de un par de caches, en algunos países europeos ya se estaban haciendo este tipo de cosas.
El "Göteborg Magnetic" Made in Spain es un tupper tradicional de tamaño 'regular', de los de toda la vida, ubicado en entorno urbano, en una zona relativamente céntrica de Getafe, y muy frecuentada, por tanto es imprescindible extremar las precauciones para no levantar sospechas.
Al igual que el original, el cache está ubicado en un objeto con ruedas, aunque no se mueve.
Os dejamos algunos datos sobre la locomotora:
La locomotora en cuestión es una máquina de la Serie 301 de Renfe. Estas locomotoras son las de menor potencia y tamaño del parque de RENFE. Su diseño y construcción son totalmente nacionales, fueron fabricadas entre 1960 y 1963 por la Maquinista Terrestre y Marítima, Pegaso y Macosa para efectuar servicios de maniobras en estaciones y depósitos. Se trata de una máquina que no puede sobrepasar los 50 km/h, pero que es capaz de arrastrar vagones muy pesados. Tienen un peso de 25 Toneladas.
Son locomotoras diesel-hidráulicas de transmisión mecánica con embrague hidráulico (160 kW, 48 km/h, 20 km/h en maniobras). Se construyeron 46 unidades. Por tener motor Pegaso, a estas locomotoras también se las conoce con el nombre de pegasines. También se las apoda como Mé-Mé.
Buena suerte y buena búsqueda.
Si queréis saber más o ver más fotos, aquí tenéis algunos enlaces de interés:
https://www.antoniotajuelo.com/es/locomotora-renfe-301
https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_301_de_Renfe
http://suite101.net/article/la-serie-301-meme-la-pequena-locomotora-de-renfe-a62743#.Va0xwrX3PYw