DVVJ #2 Hagtjärn
DVVJ stod tidigare för Dal-Västra Värmlands Järnväg men kallas nu för De Vackra Vyernas Järnväg. 1928 startade järnvägstrafiken mellan Mellerud och Arvika. Det sista persontåget Arvika-Bengtsfors gick den 9 juni 1985 och sträckan mellan Bengtsfors-Mellerud lades ner 31 augusti 1986. Ett år senare kom trafiken mellan Bengtsfors-Mellerud igång med charter och sommartrafik och sträckan Bengtsfors-Årjäng öppnades för dressintrafik.
DVVJ # består av ett antal cacher längs med det gamla järnvägsspåret mellan Bengtsfors och Årjäng, en sträcka på 50 km.
Vid Hagtjärn fanns förut en banvaktarstuga. Banvaktaren gav sig varje dag ut för att kontrollera sin del av järnvägen, en sträcka på ca 5 km. Det fick inte förekomma några hinder. Till sin hjälp hade han en dressin med röd och grön signalflagga samt knalldosor. Även banvaktarhustrun hade en uppgift, att fälla bommarna när tåget skulle passera.
Cachen är en vit 0,3 l plastburk i en svart påse.
English
DVVJ was previously Dal-Västra Värmlands Järnväg (Dal - Western Värmland Railway) is now called The Railway of the Beautiful Views. 1928 started the railway traffic between Mellerud and Arvika. The last passenger train Arvika-Bengtsfors was June 9, 1985 and the section between Bengtsfors - Mellerud was closed August 31, 1986. A year later, the traffic between Bengtsfors - Mellerud started with charter and summer traffic and Bengtsfors - Årjäng opened to trolley traffic.
DVVJ # consists of a number of caches along the old railway track between Bengtsfors and Årjäng, a distance of 50 km.
At Hagtjärn the railway guard had a cottage. The railway guard had to control a part of the railway every day, around 5 km. There were to be no obstacles. To his help, he had a trolley with a red and a green signal flag and detonators. Even the wife to the railway guard had a task; to lower the booms when the train would pass.
The cache is a white 0.3 liters plastic box in a black plastic bag.