El Puente de los Tres Ojos, también conocido antaño como el Viaducto del Abroñigal, se proyectó como obra civil en 1.845 para la línea de ferrocarril Madrid a Aranjuez, para pasar desde el Cerro de la Plata y Cerro Negro hasta el cerro Mesa (actual Entrevías) salvando el arroyo Abroñigal. Las obras se iniciaron en 1.846 y se terminaron en 1.850, pero cinco años más tarde unas fuertes lluvias determinaron la crecida de las aguas del arroyo Abroñigal y el puente se hundíó al paso de una locomotora, por lo que hubo que reconstruirlo.
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| El puente, terminado, en 1.850 |
En 1.928 se amplian los carriles del puente y se añade, como refuerzo, una plataforma metálica en su cara norte. Desde entonces el puente fue un icono de Vallecas bajo el cual discurría el tráfico de la primitiva Avenida de La Paz y, después, de la actual M-30.
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| La vía de circunvalación M-30, en 1.980, bajo el puente |
El aumento de la intensidad circulatoria en los años ochenta determinó la demolición del puente en 1.983, siendo sustituído por el actual, más anodino pero también más funcional, ya que permitió ensanchar considerablemente la amplitud de su luz para el paso de los coches.
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| El puente en la actualidad |
El caché
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Morbius, 15 de Agosto de 2015