Schleppgleis-Trilogie #1 - die Brücke
Hier gibt es die Überreste eines technischen Baudenkmales (mein Lieblingsthema
) zu erkunden. Die Industrialisierung des Salzkammergutes stand natürlich auch - wie praktisch alles hier im Verlauf der letzten Jahrtausende - im Zeichen der Salzgewinnung.
Als im Jahr 1877 die Salzkammergutbahn (Kronprinz-Rudolf-Bahn) eröffnet wurde, fand eine weitgreifende Veränderung althergebrachter Arbeitsmethoden und der damit zusammenhängenden Berufsausübung statt: waren die Salzpfannen seit jeher mit Holz beheizt worden, so konnte nun Braunkohle aus dem Hausruckgebiet dafür verwendet werden. Die Salzerzeugung in Aussee war zu dieser Zeit nördlich der Traun situiert, das Gleis der Hauptlinie jedoch südlich davon. Um die Verbindung herzustellen, war die Errichtung einer eigenen Brücke samt Nebengleis ("Schleppgleis") über die Traun notwendig.
Beginn des Schleppgleises lässt sich rechts im Vordergrund erahnen
Außer dem Sudwerk wurden einige andere Betriebe erschlossen, an verschiedenen Stellen sind auch davon noch Spuren zu finden. Das Schleppgleis hatte eine Gesamtlänge von rund 500m, wovon noch ein schöner Teil erhalten ist...kommt und seht!
#1 - die (ehemalige) Brücke
Hier erwartet den Sucher noch immer ... wenigstens eine kleine Klettereinlage. Es gibt hier wilde Tiere (Spinnengröße). Der cache ist aktuell ein Petling und das Gelnde ist lost-place-mäßig tückisch ...also bitte Achtung und Vorsicht samt dem üblichen Haftungsausschluss: man kann sich hier weh tun und/oder (je nach Wasserstand) ertränken, jeder muss seine Fähigkeiten und die Erfordernisse zur Bergung abwägen und ist für sein Handeln selbst verantwortlich.
Diese Serie wird erweitert:
#2 - ?
#3 - der (ehemalige) Mast
#4 - Bonus
v 2.0 2018-11-06