C'était une des trois lignes du réseau « Sud-France », repris en 1925 par la société des Chemins de fer de Provence. Fermée au début de l’année 1950, elle subsiste grâce à des vestiges tout au long de son tracé.

 

Ce vaste tunnel courbe dans lequel passe la Florièye, situé entre les gares de Sauve-clare et de la Florieye, est la base du viaduc permettant au train des pignes de franchir la rivière. Il fut construit dans les années 1880. Cet ouvrage a une grande base pour seulement 6 m de largeur au sommet. La route passe actuellement au dessus sans que l'on s'en aperçoive.

Après la découverte de la cache, continuez de descendre jusqu'à la rivière, où vous verrez le tunnel.