Kolem r.1830 byly na chýnovském panství v provozu čtyři vápenky patřící knížeti Schwarzenberkovi. Těžba vápence stále vzrůstala a tak r.1878 byla v Pacové hoře postavena již třetí velká pec na pálení vápna. Dne 14.8. 1879 vyjel z Pacové hory první silniční parostroj v Čechách od anglické firmy Aveling&Porter. Zajišťoval odvoz vápna do Tábora. Přestože jezdil denně a vozil 100-150q vápna, muselo vypomáhat ještě deset koňských potahů.
Před 1. světovou válkou byla v Chýnově postavena velká vápenka s kruhovou pecí o 24 komorách. Lomy v Pacové a Kladrubské hoře byly s touto vápenkou propojeny úzkorozchodnou dráhou o rozchodu 700mm. Tradice vápenictví na Chýnovsku se udržela do r. 1964, kdy bylo lámání vápence ukončeno. Poslední vápenka v Pacové hoře byla zbourána v r. 1972. Vápenka v Chýnově asi o 10 let později. Tou dobou již však úzké koleje mezi nimi dávno neexistovaly.
Na adrese zdroje se můžete podívat na krásné fotografie, které pořídil pan Martin Dvořák po celé dráze zaniklé úzkokolejky.
zdroj:www.pshzd.cz