Paragliding Stranik story Traditional Cache
Paragliding Stranik story
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Related Web Page
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
SK: Jednoducha tradicna cache ta privedie do unikatnej stredoeuropskej lokality s mimoriadne stabilnymi celoročnymi meteorologickymi podmienkami pre bezmotorové lietanie. Uplynuli aj roky 1952-1974 kedy to bol Lost place, ktory znova ozil.
EN: Geocache is located in place with extraordinary conditions for gliding, rogallo and paragliding. Panoramatic views are very nice for photographers and suitable for every outdoor activities.
Co lokalita ponuka:
Prirodne prostredie Velkeho a Maleho Stranika nad obcou Zastranie pri Ziline ponuka prilezitosti
pri kazdom rocnom období a pri kazdom pocasi pre aktivity okrem geocachingu a paraglidingu aj
outdoor v pocetnejsich rodinnych ci kamaratskych tymoch.
1.- Pre tranzitneho kesera cez Zilinu prijemnu zastavku s parkovanim a kratkym tripom k vrcholu kopca s vyhliadkami a moznostou sledovat v kazdom rocnom obdobi aktivity bezmotoroveho lietania.
2.- Milovnici outdooru maju tu mnohe celorocne prilezitosti pre svoje aktivity cestou hore po zltej turistickej znacke.
3.- Fotografovia si tu mozu uzit za kazdeho pocasia prilezitosti pre svoje hobby ci profesiu.
4.- Rodiny s detmi si mozu uzit prechadzky, lov viacerych okolitych kesi, sledovanie letovej prevadzky nad lokalitou a v jej okoli aj pri leteckych sutaznych akciach..
5.- Cyklisti - bikeri majú k dispozícii cestnú komunikaciu (je v zlom stave), ktorou sa da vystupat na vrchol Velkeho Stranika.
6.- Milovnici opekaciek a piknikovych kosov - je tu kopa miesteciek pre kazdeho.
7.- Organizatori keserskych eventov - veľa priestoru pre eventy.
Motto:
Svet je v rukach tych, čo majú odvahu snivat, dokazu prijat riziko a zit svoje sny – kazdý podla vlastnych schopnosti.P.Coelho.
Story lokality: Velky Stranik (769 m n. m.) je vrch v Kysuckej vrchovine sesť kilometrov na vychod od Ziliny.
Do historie sportového lietania sa zapisal v roku 1934, kedy pilotny ziak a bytciansky rodak Stefan Plesko predviedol let na klzáku Zlin 5 (z vyroby obuvníckej firmy Bata v Zline) za pritomnosti sportoveho leteckeho komisara Ing. Josefa Elsnica z Prahy. Plachtil pol hodiny nad Stranikom a Dubnom a pristal v Teplicke nad Vahom. Tento let mu sportovy letecky komisar Ing. Josef Elsnic uznal ako splnenie vykonnostnej podmienky stupna C. Stefan Plesko sa stal prvym plachtarom a nositelom tohto stupna na Slovensku. Jeho zasluhou sa kopec Stranik stal vyhladavanym plachtarskym terenom v CSR a v r.1936 sa na Straniku konali prve celostatne plachtarske zavody v CSR. Letecké skusenosti ziskal Stefan Plesko pocas stúdia na strojarskej fakulte Ceskeho vysokeho uceni technickeho v Prahe a zakladny vycvik ako pilotny ziak na letisku Rana u Loun (okres Louny v strednych Cechach) zakoncil ziskanim vykonnostneho stupna B. Z leteckych modelarov vytvoril v Ziline skupinu nadsencov a zaujemcov o plachtarsky vycvik. V zaciatkoch vyuzívali dva klzaky Zlín 5 kupene po verejnej zbierke medzi obcanmi Ziliny. Prvy pokusny zlet z kopca Duben trval tri minuty - po prelete Vahu a zeleznicnej stanice klzak pristal na futbalovom ihrisku. Stefan Plesko ucil ako letecky instruktor zilinskych plachtarov lietat aj na vojenskom cvicisku Brezovy majer (dnesne sidlisko Vlcince), kde v roku 1935 vybudovali vojenské letisko. Tam využívali na svahove plachtenie aj menši obly kopec Velký diel priamo nad vojenskym cviciskom a vzdialenejsi kopec Dubrava nad Bytcicou. S cielom dosahovat vyssiu vykonostnu uroven sa zilinski plachtari sustredili na vrch Stranik, kde bolo svahove lietanie praktikovane do začiatku 50.-tych rokov. V roku 1952 po zmenach v zamerani aeroklubov na letecky vycvik pilotnych ziakov zo svahoveho klzakoveho na navijakove lietanie a vseobecnej zmene zamerania leteckého sportu na politicky riadenu prípravku pre skoly vojenskych pilotov sa presunulo tazisko sportoveho lietania vylucne na Letisko Brezovy majer - dnes Sidlisko Vlcince (viz.mapa) a Velky Stranik ako plachtarske letisko pre svahove lietanie bol zruseny. Lokalita a vzdusny priestor nad nou zostali aj tak oblubenym priestorom pre plachtarsky vycvik, lietanie v termike, vytrvalostne lety nad hrebenom Dubna pri juznom prudeni vzduchu, nacvik niektorych prvkov bezmotoroveho lietania hlavne preto, že letecki instruktori povodne pilotni ziaci na Straniku dobre poznali vlastnosti miesta, prudenie vzduchu pri roznych typoch počasia. V rokoch 1974-75 sa objavili prve verejne publikovane navody (z polskych zdrojov) na amatersku stavbu tzv.Delta-kridla alias Rogallo a to uz nebolo mozne riadit a usmernovat formu sportoveho lietania vylucne v aerokluboch a nebolo mozne tieto aktivity politicky zakazat, preto celá lokalita znova spontane ozila. Jeden z rodakov zo Zastrania Melicher Micica bol jednym z organizatorov Sarkan klubu, vyvazal na vlastnej vyradenej traktorovej vlecke poskladane Delta-kridla, vtedy bol hore postaveny plechovy hangar Sarkan klubu, ktorý je funkcny po prestavbach do dnesnych dni. Zaciatkom 90.-tych rokov 20.storocia prisli na svahy Stranikov prví paraglidisti a v sucasnosti je Velky Stranik znamym strediskom paraglidingu a zavesneho lietania na ktore prichadzaju letecki nadsenci a sportovci aj zo vzdialenych zahranicnych lokalit.
Stredisko bezmotorového lietania na Straniku v priebehu rokov vychovalo mnohe vynikajuce osobnosti leteckeho sportu a mnohych aktivnych vojenskych letcov. Daktori z nich lietali ako vojenski piloti v priebehu druhej svetovej vojny - Frantisek Hanovec. Z ostatnych autorovi listingu osobne znamych su Jan Micica zo Zastrania, Mikulas Bollo a pan Cesnek z Teplicky, Frantisek Smehyl, Ing.Fero Stefanik, Ing.Peter Bracinik a mnohi ini ktori sa cele desatrocia starali o rozvoj a udrzanie leteckeho sportu v Ziline. Dobre meno leteckeho sportu v Ziline bolo motivaciou k zriadeniu studijneho odboru Organizacia a ekonomika leteckej dopravy (zalozil prazsky profesor Lastovka) na Vysokej skole dopravnej v Ziline v roku 1961, ktory vychoval stovky obchodnych pilotov a odborníkov pre letecku dopravu - z tohto obdobia si spomenme na dlhorocneho leteckeho nadsenca a vysokoskolskeho pedagoga Doc.Ing.Bohusa Sedlacka, PhD. Vsetkym vam venujem tuto spomienku - boli sme spolocne pri tom.
Ku keške:
SK:Prezri si pozorne celu fotogaleriu - obsahuje unikatne fotograficke svedectva a zabery na sucasnost aby si pochopil pribeh lokality a ludi ktori sa cele roky venovali leteckemu sportu a jeho rozvoju.
Ku kesi sa vyberies po zltej turistickej znacke od waypointu TZT na zastavke MHD ak si geowalker,
alebo parkujes na waypoite Parking (ine parkovacie miesto a jazdu hore na cestnej komunikacii v zlom stave neodporucam), potom k waypointu Pristresok (ktory bol zakladani kese vo vystavbe). Waypoint Pristresok a jeho okolie poskytuje perfektny panoramaticky vyhlad a prehlad o prebiehajucich leteckych aktivitach, zajdes ku kesi a odlovis ju. Zaloz kes presne na povodne miesto. Ak su v okoli kese technicke a servisne aktivity na veziach okolitych vysielacov pokladaj kes za neodlovitelnu. Pre FTF a STF su v kesi magneticke smajliky, ostatne su pre trading.
EN: From waypoint TZT na zastavke MD, or else from waypoint Parking up by yellow track to waypoint Pristresok and to near geocache.
Additional Hints
(Decrypt)
FX: Zntargxn. Imnqh n fvnuav fv mn abh.
RA: Zntargvp pnfr. Oruvaq.