Každý z vás si při přečtení názvu keše určitě řekne „Co to ten Hapala zase vytvořil
?“
Hrbatou není myšlena stará hrbatá babice, která se neustále o něco stará - znáte přece ten slovní obrat „nestarej se hrbatá“! Ne, jde o něco úplně jiného, na co přijdete až při čtení listingu.
Touhle keší bych chtěl vyzdvihnout kvalitu našich silnic a dálnic o kterých se opravdu nedá říct, že jsou rovné. Sami víte, že je každá jaká???? No přece HRBATÁ.S jejich absolutní rovinou jsem konfrontován každý den.
Nápad k vytvoření této keše přišel v září na sv.Václava, kdy jezdíme do Jindřichova sbírat václavky. Při cestě z Nejdku na Bělotín po přejetí mostu nad dálnicí to začne. Nový most - a??????? To nejde popsat, to si musíte vyzkoušet! Moc hezká houpačka, na které jednoho zamrazí . Přitom je tento mostík jen malinká kapička v moři. Není to nic extra, ale ta houpačka prostě pobaví.
Nejhorší, a to je opravdu ostuda stavitelů a hlavně naší krásné České Republiky, je mega houpačka na dálnici D1 mezi Ostravou-Třebovicemi a Bohumínem. Všichni, kdo zde jezdíte nebo jste tudy jeli víte, že se auto vznese jak Simírovi v Kobře 11. Po dopadu a přepočítání všech plomb co vám vypadly si to opaknete znovu. Poté následuje jen "mírné" pohupování ze strany na stranu až po Bohumín. No aby to nebylo líto řidičům jedoucím z Polska tak si to taky užijí, ale jen v opačném pořadí :-). Napadá mě, že by si tam Tatra mohla zřídit nový polygon pro testování nových prototipů. Sem tam tam potkám i testovací Škodovky ( asi jim stojí zato sem jet až z Boleslavi). V nedávné době byly terčem posměchu Polské silnice a nyní bych naše stavitele poslal na výlet, aby měli inspiraci, jak se to dělá. Předloni a loni se ve výše zmíněném úseku dělaly kontrolní vrty - a jaké bylo zjištění, že podloží pod vozovkou není to, co stavební firma fakturovala! Našla se tam struska, dřevo, cihly a hlušina z dolů. Nechápu. Asi pán ze stavebního dozoru podřimoval místo aby kontroloval to co náklaďáky vozí. Hned vedle zmiňovaného úseku byly dálniční mosty, sloužící jako přivaděče. Ty musely být po šesti letech provozu zavřeny, zbourány a postaveny znovu. Nyní podle ŘSD vydrží 100 let. No to jsem zvědav.
Každý z nás (nebo já jako profesní řidič), kdo trávíme nějakou část dne svého života na cestách, má a zná to své místo a mohl by rovněž vyprávět, kde si zničil kolo, rozsekl gumu nebo si totálně rozhodil geometrii.
Závěrem bych chtěl nám všem popřát, abychom se dočkali nových a kvalitních silnic. Jinak si můžeme pořídit něco „lepšího“ - např. UAZ, ZIL nebo Moskviče a nebo bude asi nevhodnější BVP1
Nyní k samotné keši:
Je to tradička, umístěná kousek od toho mostu, který jsem popsal. Než se ji vydáte odlovit, jeďte do Nejdku, otočte se, jeďte zpět a za mostem to začne. Doporučuji rychlost 70-80km/h, aby jste si tu horskou dráhu užil.Tehdá jsem měl starou geofeldu a ta se svýma unavenýma pérama a tlumičema rozskákala o 106. S novou fábkou to tak už není tak markantní. Dej keš tak aby potrapila i ostatní.
