SK
Písal sa 18. január 1956. Lietadlo Československých aerolínií DC-3 Dakota s 22 cestujúcimi a 4 členmi posádky letelo na linke Bratislava – Košice. Košické letisko však pre zlé počasie lety neprijímalo, preto dostal kapitán Vladimír Dráb pokyn pristáť v Poprade. Vtedajšie prístrojové vybavenie lietadiel a technické vybavenie letísk bolo nedostatočné. Navyše, meteorologické podmienky, ktoré v ten chladný januárový deň panovali nad Slovenskom, boli skutočne zložité. To všetko mohlo byť príčinou, že lietadlo vplyvom silného západného vetra s rýchlosťou okolo 100 km/h začalo robiť 180° obrátku na popradské letisko o 11 km východnejšie a o niečo severnejšie, teda nad najvyššími partiami Levočských vrchov. Vplyvom zlého počasia, slabej viditeľnosti, hustého sneženia a zle nastavených výškomerov tak Dakota o 14:49 narazila do východného úbočia Škapovej v nadmorskej výške cca. 1 170 m, vyše 30 km od letiska Poprad – Tatry.
Pátranie po lietadle komplikovali nielen náročné prírodné podmienky (v oblasti bola hustá hmla, veľké množstvo snehu a členitý horský terén). Miesto nehody sa totiž nachádzalo v čerstvo zriadenom Vojenskom výcvikovom priestore Javorina a s pátraním bolo treba čakať, kým oficiálne miesta vydali súhlas. Prví záchranári dorazili k lietadlu až na druhý deň. Bolo okolo pol štvrtej ráno a pátranie okrem iného komplikovala aj tma. Tragédiu a dlhých 12 hodín v krutých podmienkach prežili iba 4 cestujúci, zvyšným 18 cestujúcim a 4 členom posádky už záchranári nedokázali pomôcť. Niektorí Levočania si dodnes pamätajú, ako do nemocnice privážali do neprirodzených polôh poskrúcané a zamrznuté telá obetí.
Pracovná verzia správy z vyšetrovania nehody stanovila jednoznačné príčiny nehody – silný západný vietor, ktorého vplyv na let posádka pravdepodobne nevzala do úvahy, spôsobil, že lietadlo bolo zanesené viac na východ a klesanie na popradské letisko po otočke tak prebiehalo v protivetre a hlboko pod osou zostupu v oblasti s prírodnými prekážkami v podobe vysokých vrcholov. Nebol by to však komunistický režim, aby do vyšetrovania nezaniesol politiku. Pracovná verzia bola preškrtaná a doplnená o „nové svedectvá“ tak, že v konečnej oficiálnej správe z vyšetrovania bola za hlavnú príčinu nehody lietadla stanovená zrážka s balónom, naloženým propagandistickými letákmi Rádia Slobodná Európa. Vtedajšia tlač rozpútala agresívnu propagandu, noviny zapĺňali články o zákerných podpaľačoch vojny, špionážnych štvavých balónoch a odporných západných imperialistoch, bojujúcich proti mierumilovným národom a ničiacich ľudské životy. Táto oficiálna správa preto býva často spochybňovaná, keďže eštebákmi zrejme neskôr prinesené zvyšky balóna, nájdené na mieste nehody, ako aj 2 km od neho v smere príletu, boli obhorené, pričom však lietadlo vôbec nezačalo horieť. A zvyšky anténneho systému, ktorý sa mal údajne odtrhnúť po zrážke s balónom ešte počas letu, boli nájdené priamo pod trupom lietadla. Navyše je veľmi otázne, či by náraz balóna do lietadla veľkosti Dakoty mohol toto lietadlo vôbec nejako ohroziť.
18.01.2016 uplynie rovných 60 rokov od tragédie, a pri tejto príležitosti tu zakladám kešku OK-WDZ. Všetkým kešerom prajem príjemné hľadanie a zároveň prosím o udržiavanie čistoty v okolí kešky a symbolického pamätníčka.
Najjednoduchší legálny peší prístup je od obce Torysky hore Suchou dolinou cez chatu Kameň až priamo pod Škapovú (modrá trasa na mape). Pripravte sa na však na 10 km prechádzku. Bicyklom sa sem dá dostať z hlavného hrebeňa Levočských vrchov, najjednoduchšie z neďalekej križovatky ciest, zvanej Veľký Václavák. Na mape je táto trasa označená zelenou. Ku keške sa dá dostať aj z červenej turistickej značky, vedúcej hlavným hrebeňom Levočských vrchov (červená trasa na mape).
EN
On January 18th, 1956 a plane Douglas DC-3 Dakota reg. OK-WDZ of Czechoslovak Airlines on the route Prague - Kosice crashed in central part of Levoča Mountains. 18 passengers and 4 crew members did not survive this disaster. OK-WDZ geocache is a reminder of the tragedy and a tribute of its victims. Nice searching to all geocachers and also please keep surroundings of the cache and symbolic memorial calm and clean.
The simplest legal afoot access is from the village Torysky up the valley Sucha dolina through the Kamen cabin directly under Škapová (blue trail on the map). Prepare yourself for significant 10 km long walk. Bikers can use an access from an asphalt road on main ridge of Levoča Mountains, from important crossing called „Velky Vaclavak“. It is marked as a green trail on the map. You can also reach the cache from an official red marked tourist trail across Levoca Mountains.
Hlavný zdroj informácií / Main source: http://dfens-cz.com/dc-3-ok-wdz-a-dopravni-experti/