...siedząc twarzą do słońca powoli kłaniającego się przed horyzontem Gocławia – betonowej chmary, [która] jakby zdobyczna armia chciała zawładnąć tym miejscem, po wysadzeniu desantu w postaci osiedli domków równających z ziemią, zalewających betonem kolejne łany i zagony, po wysłaniu już forpoczt w postaci gruzowisk przebijających spośród dzikiej roślinności... // martwamewa
POL – (InOsLas #07): Lotnisko Gocław
Historia budowy portu lotniczego na Gocławiu sięga lat 30. XX wieku, kiedy to pojawiła się koncepcja wybudowania w tym miejscu głównego lotniska komunikacyjnego Warszawy. W tym czasie funkcjonowało jeszcze stare lotnisko na Polu Mokotowskim, które jednak hamowało rozwój Śródmieścia i Mokotowa, a jednocześnie w jego miejscu planowano budowę monumentalnej dzielnicy rządowej, zaś istniejące już lotnisko na Okęciu planowano jako wojskowe. W 1937 roku rozpisano konkurs architektoniczny, w którym nie przyznano pierwszej nagrody ze względu na brak doświadczenia w projektowaniu portów lotniczych i uchwycenie w zaprezentowanych koncepcjach wielu błędów. Do dalszych prac zakwalifikowano projekt autorstwa Zbigniewa Czecha i Janusza Kieszkowskiego, którzy uzyskali II nagrodę.
Według konkursowego projektu pole wzlotów miało mieć kształt elipsy sięgającej od ul. Afrykańskiej do ul. Kosmatki oraz od ul. Wał Miedzeszyński do ul. Perkuna (według współczesnych ulic). Od strony południowo-zachodniej przewidziano rozległy plac dworcowy o kształcie trapezu, z dwupoziomowym parkingiem, systemem dróg łączącym się z ul. Saską i ul. Międzynarodową oraz planowaną obwodnicą, stacją szybkiej kolei miejskiej oraz bezpośrednim połączeniem do wiślanej przystani. Hala odpraw podzielona została na dwa poziomy – przylotów i odlotów – hangary i osiedle dla pracowników miało powstać od strony ul. Poligonowej. Całość miała uzyskać wystrój w "stylu 1937" z zastosowaniem polskich elementów dekoracyjnych. Teren przystosowano pod budowę m.in. poprzez wybudowanie kanałów odprowadzających wodę z dawnych mokradeł, ale wszelkie prace przerwał wybuch II wojny światowej. Po wojnie działało tutaj lotnisko sportowe, od strony ul. Wał Miedzeszyński powstał zespół hangarów, które zresztą istnieją do dzisiaj (tak, stoisz przed nimi). W latach 70. XX wieku lotnisko zlikwidowano, a w jego miejscu rozpoczęto budowę osiedla mieszkaniowego Gocław-Lotnisko.
Lotnisko zajęte, nieprzyjaciel nie będzie już nas niepokoił rajdami myśliwców i bombowców!
W logbooku może umieszczona być literka oraz liczba, które przydadzą się w odnalezieniu skrzynki finałowej dla części serii na Gocławiu. Zachowaj też literki i cyferki z serii "Osiedle Las", na pewno będą pomocne! BYOP!
ENG – (InOsLas #07): Gocław Airport
History of the construction of Gocław Airport begun in the thirties of the twentienth century, while an idea to build here the main civil airport of Warsaw appeared. At that time existed an old airport on Pole Mokotowskie, which was too close to the city center and interrupted the city to develop, there was also a concept to build a monumental governemt district there. An existing airport in Okęcie was formally planned as military airport. In 1937 an architectonical competition was announced, but the first prize was not awarded due to several mistakes in presented concepts, mostly due to lack of experience in designing airports. A project of Zbigniew Czech and Janusz Kieszkowski, who got the second prize, was qualified to further works.
According to the design, the landing area was to be in a shape of ellipse, ranging from Afrykańska Street to Kosmatki Street and from Wał Miedzeszyński Street to Perkuna Street (according to modern streets). From the southwestern side it was expected to construct a trapeze-shaped square with two-storey parking area, road system connected to Saska Street, Międzynarodowa Street and to the planned highway, rapid train station and connection to harbor on the Vistula river. Main hall was divided into two levels – arrivals and departures – and hangars and houses for the airport's workers were planned to build in the northwestern side of the airport. The whole thing was to get the decor in the "Style 1937" with the use of Polish decorative elements. The are got prepared to the investment, for example by constructing drainage canals to dry marshes, but all works were stopped by the World War II. After the war there was a sport airport here, and from the Wał Miedzeszyński Street several hangars were constructed (yes, you stay behind them). In the seventies the airport was shut down, and a new housing estate Gocław-Lotnisko was constructed here.
Airport conquered, the enemy will no longer bother us by rallying fighters and bombers!
There may be a letter and the digit in the logbook, which may be helpful to find the final cache for the Gocław District. Remeber to keep all the letters and digits found during the Las District series! BYOP!