Velký bratr je fiktivní postava absolutistického vůdce státu Oceánie z románu 1984 od George Orwella. Toto označení se dnes používá jako obecné označení pro vládní sledování, odposlechy a podobná narušení soukromí.
A jak to souvisí s auty? Hlavně za posledních 10 let jsme v oboru svědky neustálého zlepšování a vylepšování vozů a jejich výbav. Samozřejmě některé výbavy jsou užitečné a žádoucí (vývoj nezastavíme), ale některé jsou zbytečné nebo přímo obtěžující, které zákazník prostě mít „musí“… Většinou je to díky novým nařízením v Evropské unii nebo dohodou s výrobci ve sdružení ACEA, podle kterých musí být všechna nově na trh uvedená auta vybavena standardně tou konkrétní položkou. Samozřejmě je zmatek v termínech, protože něco platí na vozy s novou homologací (nové modely) a jiné termíny platí pro již homologované a vyráběné vozy.
Uvedeme si pár příkladů
Bezpečnostní pásy - teprve 16. prosince 1991 vyšla směrnice Rady EU, která to členským státům povinně nařizovala
Airbag pro řidiče – 23.10.1971 si automobilka Daimler-Benz nechala patentovat systém Airbag. Do praxe se tento vynález dostal o deset let později v Mercedesu S
ABS (Antiblokovací brzdný systém) - od 1. 7. 2006 se povinnost týká všech prodávaných aut, tedy i dříve homologovaných
ESP (Elektronický stabilizační program, rozšíření funkce systémů ABS a ASR) - napomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru, povinný od 1.11.2013
TPMS (Tyre Pressure Monitoring Systém, monitorovací systém kontroly tlaku v pneumatikách) - od 1. 11. 2014 jsou výrobci automobilů povinni vybavit všechny nové osobní vozy pro evropský trh, do té doby se tato povinnost vztahovala pouze na nové vozy s homologací po 1. 11. 2012
V jednání jsou další povinné systémy – např. AEBS (Advanced Emergency Braking System, vyspělý systém nouzového brzdění) a LDWS (Lane Departure Warning System, asistent pro jízdu v jízdním pruhu), ACC (Adaptive Cruise Control, adaptivní tempomat) a další.…
E-CALL (Evropský systém tísňového volání - spojení s linkou 112) - výrobci automobilů budou povinni instalovat tento systém do všech nových modelů osobních a dodávkových automobilů od 31.března 2018, na vozidla homologovaná před uvedeným datem se tento požadavek nevztahuje.
POZOR!!! Zde už by mohl výše zmíněný Velký bratr úřadovat. Co se totiž bude odesílat: GPS lokace, typ vozidla, typ paliva, čas události nehody, směr jízdy před nárazem, předchozí lokace i další nepovinné údaje jako počet pasažérů apod.
A přecházíme do daleké budoucnosti?
Testují se tzv.Alkozámky - princip testování dechu - pokud před cestou nenadýcháte 0 ‰, vůz nepůjde nastartovat
Stereokamera - rozpoznává jednoproudé a dvouproudé vozovky, chodce, pohyblivé a nepohyblivé předměty, veškeré objekty v rámci sledovaného prostoru a stav vozovky. Dále zachycuje také informace z dopravních značek a slouží také ke sledování jízdního pruhu
Komunikace V2V (Vehicle to Vehicle, komunikace mezi vozidly) a V2I (Vehicle to Infrastructure, komunikace mezi vozidlem a infrastrukturou)
Jsme tedy velmi zvědaví, jakým směrem se tato oblast vyvine a do jaké míry bude řízení automobilů ovlivněno námi, jak bude autonomní a např.jaké informace budou vozy přijímat a hlavně odesílat do různých telematických systémů a možná rovnou i státních úřadů.
EDIT 19.6.2018: Evropská unie si dala za cíl snížit počet mrtvých z automobilových nehod do roku 2050 na nulu. Prvním konkrétním opatřením je představení 12 bezpečnostních prvků, kterými mají být vybaveny všechna nová auta od roku 2021.
Např.: Pokročilý systém nouzového brzdění, Systém měření alkoholu v dechu s funkcí blokování nastartování vozidla, Detekce únavy, Systémy prevence rozptylování pozornosti (například hlasové ovládání telefonu, rádia apod.), „Černá skříňka“ – záznamové zařízení o nehodě, Signalizace nouzového zastavení, Zlepšená ochrana cestujících při čelním nárazu a vylepšení konstrukce bezpečnostních pásů, Rozšíření zóny ochrany pro hlavy chodců nebo cyklistů na přídi vozu, Inteligentní asistent rychlosti (systém regulující rychlost vozidla dle aktuálních předpisů a místních nařízení), Systém udržování v jízdním pruhu, Systém ochrany u bočního nárazu nebo Couvací kamera nebo asistent parkování Určitě zde nejsou uvedeny všechny skutečnosti, tedy budu rád, pokud něco doplníte a budete mít jakékoli připomínky či glosy…
„To, že jsi paranoidní, ještě neznamená, že po tobě nejdou.“ Joseph Heller
Historie: 5.3.2016 změna uložení a taktéž velikosti na větší a komfortnější typ!
18.9.2020 Nové místo (+ hint) snad bezpečnější...
English version will come soon.