Co roku wiosną Wyspa Pucka była zagrożona podtopieniami. W końcu dzięki pieniądzom z Unii Europejskiej, może się to zmienić. Problemem starego wału było między innymi nie tylko rozmywanie przez wodę, ale również drążenie w nim kanałów, dziur i jam przez zwierzęta wodne, w tym przede wszystkim przez bobry i nornice. Od strony wody wał chroni zagłębiona w nim na całej długości metrowa ściana betonowa. Przez całą głębokość (do około 6 m w dół) uformowano część z bontonitu, który zapobiega przesiąkaniu wody przez wał.
Na tę inwestycję ZZMiUW w Szczecinie wydał cztery miliony złotych. Wyspa Pucka to jeden z najniżej położonych terenów w Szczecinie, najbardziej narażony na zalanie przy wysokich stanach wody w Odrze. Po pracach umocnienia będą miały wysokość 5,5 metra, a na koronie wałów znajdą się także tzw. ławeczki pod celowe przepływy. Korona wału została utwardzona więc można po niej jeździć rowerem. Tym samym stanie się najdłuższą ścieżką rowerową w Szczecinie.
Budowane są nie tylko wały przeciwpowodziowe na Wyspie Puckiej, ale również zabezpieczenie przeciwpowodziowe Polic i terenów przyległych do jeziora Dąbskiego oraz Zalewu Szczecińskiego. Wyremontowano już wał między Bielinkiem a Osinowem Dolnym oraz zmodernizowano system odwadniania na terenach zagrożonych powodzią w Cedyni. Rozpoczęto też kompleksowe zabezpieczenie Gryfina, ułożono nowe wały w Kluczu i Żydowcach.