Alle Strecken der ehemaligen Rudolfsbahn-Gesellschaft im heutigen Österreich gehören zum Streckennetz der ÖBB (Stand 2015). Der Name Rudolfsbahn ist heute kaum mehr geläufig, allenfalls der in einigen Orten entlang der Strecke vorkommende Straßenname Rudolfsbahnstraße erinnert noch daran. Das liegt daran, dass die Relation St. Valentin bzw. Amstetten–Villach–Tarvis als solche nicht mehr relevant ist. Die „Predil/Isonzo-Linie“ von Tarvis nach Triest wurde nicht realisiert. Damit blieb das große Projekt einer Donau-Adria-Bahn unvollendet. Doch da die Rudolfsbahn in Laibach in die Südbahn einmündete, war der Zugang nach Triest realiter gegeben. Durch den Lückenschluß zwischen Budweis und Wessely(Franz Joseph-Bahn) im Jahre 1874 entstand der Transit-Korridor Prag-St. Valentin-Villach-Laibach-Triest. Dessen volkswirtschaftlicher Wert war jedoch angesichts der Unterentwicklung des Triester Hafens verschwindend gering. Unrealisiert blieb auch die Bahn nach Udine.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Rudolfsbahn
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