Den lilla orten Klockrike som ligger i östra delen av Motala kommun, cirka 8 kilometer söder om Borensberg, blev riksbekant till namnet efter att Harry Martinson skrev sin roman Vägen till Klockrike år 1948. Romanen handlar om luffaren Bolle på väg till sitt mål Klockrike. 1953 gjordes även en film med samma namn.
Namnet Klockrike sägs ha sitt ursprung i "Klockarens ekeskog" som tros ha varit en hednisk kult- och offerplats öster om gamla kyrkogården. Där finns en offerkälla; Helge Björns holk.
Tätorten Klockrike uppstod kring Klockrike station på Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ. Banan som löpte mellan Linköping och Fågelsta invigdes år 1897. 1907 kompletterades den med den elektrifierade bibanan Klockrike – Borensberg. och 1914 beslöt man att elektrifiera även sträckan Linköping – Fågelsta. MÖJ lades ner 1963.
I många år efter järnvägens nedläggning vittnade bara ett vinklat rör om dess forna närvaro men år 2009 tog byarådet initiativet att skapa Klockrike Järnvägspark. Röret, som försett tågen med vatten från en källa, finns kvar men numera är det målat och uppsnyggat.
Läs gärna mer på http://www.klockrike.se/filer/jarnvagen.html
Här låg tidigare cachen "Vägen till Klockrike 2", så då måste väl detta vara "Vägen till Klockrike 3". Cachen är utplacerad med tillstånd av Klockrike hembygdsförening.
The small village Klockrike, situated in the eastern part of Motala municipality and 8 km south of Borensberg, became widely known after Nobel prize awarded Harry Martinson wrote the novel "Vägen till Klockrike" in 1948, although the novel is not about the village itself.
The name Klockrike is believed to have originated in the "Klockarens ekeskog", "The sexton's oak forest", believed to have been a pagan cult and sacrificial site east of the old cemetery where there is a holy well: Helge Björns holk.
The village was built around Klockrike station on the railway of central Östergötland, "Mellersta Östergötlands Järnväg", MÖJ. The track that ran between Linköping and Fågelsta was opened in 1897. 1907 was complemented by the electrified branch line Klockrike – Borensberg, and in 1914 also the route Linkoping – Fågelsta was electrified. MÖJ was closed down in 1963.
For many years after the railway's closure only an angled pipe hinted of its former presence, but in 2009 the Klockrike Railroad Park was created. The pipe, which used to transport water from a source to the trains, is still there but is now painted and spruced up .
There used to be a cache called "Vägen till Klockrike 2" here, so this must be "Vägen till Klockrike 3".