ATTENTION. Vous êtes a proximité d'une voie ferrée. Même si le trafic ferroviare est très restrent, moins de 4 circulations par jour, soyez prudent, surtout avec des enfants. Ne vous engagez pas sur la voie, la cache est accessible sans vous approcher des rails.
A moins de 200 m de l'endroit ou a eut lieu la catastrophe du 5 novembre 1909, un nouvel accident se produit.
Il est 5h30 du matin, un train de ballast sort de la carrière de Gomer (le plan d'aeu que vous apercevez en bas de la voie). A ce moment là arrive, lancé à 15 Km/H, un train de marcahndises. Les ouvriers carriers, qui se trouvent sur les wagons de ballast, ont le temps de sauter à terre. Le conducteur du train de ballast, n'a pas le temps de freiner, ni d'accélerer pour s'engager devant le train de marchandises. Le choc est inévitable et impressionnant, mais heureuisement, cette fois ci, aucune victime ne sera à déplorer.