Zeitreise Deutsche Reichsbahn Geschichte Traditional Cache

Die Zeitreise Deutsche Reichsbahn mit Matze 28 und Gartenrose geht jetzt los.

Steigt ein im Zug der Zeitreise und erlebt noch einmal unsere Reichsbahnzeit.

Matze 28:      Naja ein paar Geschichtsdaten müssen schon sein.

Gartenrose:   Ok aber nur ganz kurz.

   Los geht’s ………………….                    

Geschichte der DR

• Sitz der DR war in Berlin
• 1949 befahl die sowjetische Militäradministration den organisatorischen Neustart des alten Staatsunternehmens und war fortan, bis 1993, das staatliche Eisenbahnunternehmen der DDR (vormals staatliches Eisenbahnunternehmen in Weimarer Republik und Nazireich)

• 01.04.1949 wurden auf dem Gebiet der – noch nicht gegründeten – DDR verbliebenen Privatbahnen von der Deutschen Reichsbahn übernommen.
• 1. Mai 1949 erschien erstmals die Mitarbeiterzeitung der Deutschen Reichsbahn unter dem Titel „Frei Fahrt“, später umbenannt in „Fahrt frei“.

Hier ein Ausschnitt aus der Mitarbeiterzeitschrift "Fahrt frei" der Deutschen Reichsbahn - Ausgabe 9/1981...

• • 1951 bis 1956 wurde der Berliner Außenring einer der ersten großen Investitionen der Deutschen Reichsbahn in der DDR erbaut.
  • 1952 wurden Doppelstockzüge für den Berufsverkehr in Betrieb genommen.
  • 1952 endete der Verkehr auf vielen der innerdeutschen Grenze überschreitenden Bahnstrecken.
  • 1953 konnte die DR mit der E 11, die erste neue elektrische Lokomotive übernehmen
  • 1960 beschaffte die DR, die ersten Diesellokomotiven (V 15, V 180), die sich bis ins Bahn-AG-Zeitalter behaupteten.
  • 1968 begann die DR mit dem Transport von Großcontainern
  • 1970 Jahre wurden die Aufwendungen für Instandhaltungen erhöht und auch Oberbaumaschinen aus Österreich importiert.
  • Steigende Erdölpreise und zurückgehende Importe machten 1976 die Wiederaufnahme der raschen Streckenelektrifizierung notwendig
  • 1976 startete das System der Städteexpresszüge

           (im Volksmund auch „Bonzenschleudern“ genannt)

• • 1982 übernahm ein „Zentrales FDJ-Jugendobjekt“ den Streckenausbau
  • 1979 betrug die Streckenlänge 14.164 Kilometer, davon waren 1621 Kilometer elektrifiziert und insgesamt 290 Kilometer schmalspurig.
  • 1990 waren 224.000 Mitarbeiter beschäftigt
  • das große D und das große R haben die DDR überlebt - um genau drei Jahre, zwei Monate und 28 Tage. Erst am 31. Dezember 1993 hatte die Deutsche Reichsbahn (DR) ausgedient. 

Matze 28: ,, Bei den nächsten Zeitreisestationen erfahrt Ihr Weiteres über die DR. „

RE

Hey ich sage Stopp zu Kurzlogs, ich/wir  haben sehr viel Mühe und Arbeit in diesen Cache reingesteckt. Euer Onlinelog ist oft das einzige Feedback, welches man für diesen Aufwand zurück bekommt. Als Owner freut man sich deshalb immer über schöne Geschichten, die das Erlebnis beim Lösen und Finden ausdrücken. Auch Lob und Kritik sind willkommen. Also schreib doch einfach ins Log, was du erlebt hast, was dich bewegt hat, was dir gefallen hat oder nicht so gut bei dir ankam.

Bis später im Wald   Gartenrose