Broar
Totalt har det byggts fem broar mellan Lidingö och fastlandet under åren 1803-1971 varav de fyra senaste mellan Torsvik och Ropsten. De tre första broarna var flytande broar, som idag är förstörda. Den första Lidingöbron över till fastlandet var en flottbro som byggdes 1802-1803 över Lilla Värtan mellan Larsberg vid Larsbergs brostuga på Lidingö och Kaknäs Djurgården i anslutning till nuvarande Lidingöbro värdshus
När Värtahamnen byggdes låg flottbron i vägen för de större fartygen. Stockholms stad löste in bron 1883, rev den våren 1884 och påbörjade parallellt en ny flottbro som fick samma sträckning som nuvarande Lidingöbron, mellan Ropsten och Torsvik. Flottbron, som öppnades för trafik 1884, hade en längd av 750 m med en bredd på c:a 9 m och hade handdrivna öppningsbara klaffar vid respektive broände för att mindre fartyg skulle kunna passera.
Stockholms stad, som ägde träbron, bytte 1913 ut den mot en 9 m bred pontonbro med samma sträckning, den tredje Lidingöbron, som bättre klarade den tunga trafiken. Man började dock samtidigt fundera på en ny modern bro för att klara den allt intensivare fordonstrafiken som vid den här tiden kunde uppgå till mer än 1000 fordon per dag. Innan stålbron nuvarande Gamla Lidingöbron byggdes, vilken kunde ta spårbunden trafik, gick vissa spårvagnsturer från Norra Lidingöbanan på färja mellan Ropsten och ett färjeläge vid Islinge på Lidingö. Omkring 1913 inleddes förarbetet med en ny modern bro som kom att bli en mycket segsliten diskussion mellan olika aktörer. Till slut byggdes stålbron och den invigdes den 20 maj 1925 under högtidliga former av kronprins Gustaf (VI) Adolf, prinsessan Ingeborg och chefen för Vattenfall, Vilhelm Hansen. Gamla Lidingöbron, är en fackverkskonstruktion av ihopnitade stålplåtar med en längd av 750 meter och bredd på drygt 9 m.
Gamla Lidingöbron håller på att ersättas av en ny bro som blev färdig under 2022.
Trafiken ökade och 1963 beslöt man att en ny bro skulle byggas. Bron började byggas 1968 och invigdes den 24 oktober 1971. Bron är en balkbro som består av svetsade lådkonstruktioner med ett lock av armerad betong som underlag för den asfalterade körbanan. Lådorna ligger upplagda på betongpelare vars fundament under vattenytan står på knippen av betongpelare som går ner till fast berg på havsbotten på samma sätt som för gamla Lidingöbron. COs föräldrar var med och gick över Lidingöbron i samband med invigningen 1971.
Denna multi är en relativt kort tvåstegsmulti. Gå till originalkoordinaterna och titta på statyn som står där. På foten av statyn sitter en skylt med text. Du ska räkna antalet bokstäver i några av orden på skylten för att kunna räkna ut slutkoordinaterna. Det är totalt 9 rader med text.
A = antal bokstäver i första ordet (på rad 1)
B = antalet bokstäver i andra ordet (på rad 1)
C = antalet bokstäver i tredje ordet (på rad 2)
D = antalet bokstäver i ord nr 16 (nästa sista raden, rad 8)
E = antalet bokstäver i ord nr 17 (sista raden, rad 9)
F = antalet bokstäver i ord nr 18 (sista raden, rad 9)
Slutkoordinat: N 59 21.(A-4)(B-5)(C-2) E 18 06.(D-3)(E-3)(F-4)
