ATTENTION AUX MOLDUS !
La ligne de Rouxmesnil à Eu, parfois dénommée ligne de Dieppe au Tréport, est une voie ferrée à écartement standard, sise dans le département français de Seine-Inférieure (aujourd'hui Seine-Maritime), établie par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest dans le cadre du plan Freycinet. Inauguré en 1885, ce chemin de fer fut fermé aux voyageurs en 1938 et progressivement aux marchandises à partir 1972. Une partie de son parcours reste toutefois en exploitation pour assurer des transports spéciaux à destination de la centrale nucléaire de Penly.La gare a été mise en service à l'ouverture de la ligne de Rouxmesnil à Eu par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (CF de l'Ouest), soit le 22 août 1885. Elle a intégré à sa création, le 1er janvier 1909, le réseau de l'Administration des chemins de fer de l'État ; puis celui de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), le 1er janvier 1938. Cette dernière a fermé la ligne au trafic voyageurs le 2 octobre de la même année. En 1957, la gare disposait de 5 voies de service et desservait un EP[3] d'une entreprise locale. Elle a finalement été fermée au trafic fret (et donc à tout trafic ferroviaire) en 1959.
En parallèle, elle fut le terminus de la ligne d'Aumale à Envermeu — prolongement de celle d'Amiens à Aumale —, mise en service le 19 novembre 1906 puis fermée en 1940 aux voyageurs et en 1947 au fret, par les Chemins de fer départementaux de la Somme (concédés à la Société générale des chemins de fer économiques). Cette desserte était particulière, puisque que l'ensemble de cette ligne est situé en Seine-Maritime.
Vous admirerai un magnifique passage à niveau au croisement avec la rue du mont blanc qui vous amènera au sommet d’Envermeu… les coteaux.
C’est dans cette rue (du mont blanc) que se prépare chaque année les voitures du RALLYE Régional d’ENVERMEU avant de prendre le départ, fin septembre.