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Dunkerque - La Halle aux Sucres (Môle 1) ⚓️ Traditional Cache

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aloscu: Au départ il y avait un pavé de désolidarisé, maintenant une vingtaine. Les gens qui se sont rendus sur cette cache non pas forcément respecter les lieux ! J’ai étudié une délocalisation de la cache, difficile étant donné que le chantier de la patinoire va bientôt débuté. J’archive ...

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Hidden : 4/10/2016
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


Merci de faire preuve de discrétion pour la survie de la cache. Replacer la cache à l'endroit précis où vous l'avez trouvé. Refermez bien la boîte. yes

Les photos sont les bienvenues. Bon Geocaching à tous smiley

Descriptif :

La production de sucre de betterave se développe partout en France au XIXe siècle. Les régions du Nord et de la Picardie se révèlent particulièrement appropriées et le département du Nord, au premier rang national pour la culture betteravière, devient aussi le premier territoire sucrier.

La France est loin de consommer la totalité de ce qu'elle produit et les exportations prennent une ampleur croissante. Le trafic maritime s'intensifiant, le sucre brut arrive à profusion dans les ports et le gouvernement met en place une politique de grands travaux pour y construire des infrastructures modernes appropriées.

C'est le cas du port de Dunkerque qui devient au cours du XIXe siècle, le premier espace de transit du sucre en France. La nécessité d'un vaste espace de stockage s'y fait sentir. La chambre de commerce répondra à ce besoin dès la fin du siècle en créant sur le port un entrepôt dédié au sucre.

Bombardé lors des première et seconde Guerre Mondiale, l'entrepôt sera restauré à deux reprises. L'exportation du sucre se poursuit donc mais l'entrepôt devient de moins en moins adapté. Il est supplanté par le terminal sucrier (TTS) mis en service sur le môle 4 en septembre 1978, et progressivement désaffecté. Au début des années 1990, il accueille ponctuellement quelques entreprises avant d'être totalement abandonné.

La portée symbolique du bâtiment à la charnière de la ville et du port, son caractère de patrimoine industriel et la qualité des surfaces disponibles stimulent les idées de réhabilitation ambitieuse de l'entrepôt. Une réhabilitation du bâtiment, entreprise en 2011 par l'architecte Pierre-Louis Faloci, transforme ainsi l'équipement portuaire du XIXe siècle en lieu de savoir du XXIe avec un pari architectural radical. Une tranchée monumentale divise en effet le bâtiment dans sa longueur et engage les visiteurs sur une rampe ascendante vers la plate-forme panoramique.

Mis en service en 2014, le bâtiment accueille : l'Agence d'urbanisme et de développement de la région Flandre-Dunkerque (AGUR), l'Institut National Spécialisé d’Études Territoriales (INSET), le Centre de la Mémoire Urbaine d'Agglomération (CMUA), des services de la Communauté Urbaine de Dunkerque et un Learning center, lieu de rencontres autour des savoirs, appuyé sur un centre de ressources, des espaces d'exposition et pédagogiques pour tous les publics.

Source : Archives de Dunkerque, Centre de la Mémoire Urbaine d'Agglomération (CMUA)

Additional Hints (Decrypt)

Zvaéeny (zrepv qr ertneqre yrf fcbvyref, pryn éivgren à pregnvaf qr ergbheare gbhg yrf cniéf --')

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)