Karosa B 932 je model městského autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1997 až 2002. Jde o nástupce typu Karosa B 732.
Konstrukce:
Vůz B 932 je konstrukčně i designově shodný s modelem B 931; oba typy byly vyráběny souběžně. Jedná se o dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem umístěným za zadní nápravou. Ta pochází od firmy Detva, zatímco přední s nezávisle zavěšenými koly vyrobil podnik LIAZ. Jedinou změnou oproti typu B 931 je použití mechanické převodovky, díky níž mohou být autobusy B 932 používány i na příměstských linkách. Zadní i přední čelo, které je na rozdíl od vozů řady 700 zaobleno, je vytvořeno z kostry ze svařených profilů a sklolaminátového panelu. Sedačky v interiéru jsou čalouněné plastové a potažené látkou. Pro cestující jsou určeny troje dvoukřídlé výklopné dveře v pravém boku karoserie (přední jsou užší než zbylé dvoje). Za středními dveřmi se nachází prostor pro kočárek.
Od roku 1999 byly vyráběny autobusy v modifikaci B 932E. Změny byly stejné jako u typu B 931E, systémy ABS a ASR, odlišná přední tuhá náprava LIAZ a snížení podlahy v přední části vozu o 100 mm.
Výroba a provoz:
Příměstské a městské autobusy B 932 začaly být v Karose vyráběny roku 1997, tedy přibližně rok po zahájení produkce městských vozů B 931. V roce 1999 byla uvedena na trh modifikovaná verze B 932E a výroba původní varianty byla ukončena. Poslední vozy verze B 932E opustily brány Karosy v roce 2002.
Typ B 932 je rozšířen po celé České i Slovenské republice především u dopravců provozujících MHD. Spolu s vozy B 931 tak B 932 úspěšně nahradily nebo doplnily starší typy B 731 a B 732. V provozu jsou ve velkých počtech doposud.
Historické vozy:
- soukromý sběratel (pohon na CNG, provoz u ČSAD Jablonec nad Nisou, později FTL Prostějov, SPZ 1M3 2984, provozní)
- soukromý sběratel (SPZ BEA 13-37, ex PROBO BUS)