Die Erfindung des Rades steht gemeinhin für den großen Quantensprung in der Geschichte des Weltverkehrs. Erst jener geniale Geistesblitz mit der Achse durch die runde Scheibe, so die allgemeine Lesart, habe es dem Menschen ermöglicht, sich selbst samt Hab und Gut fortzubewegen, ohne alles den eigenen Beinen aufzubürden. Dabei handelt es sich um eine komplette Überbewertung dessen, was da mehr oder weniger seit rund der zweiten Hälfte des 4. vorchristlichen Jahrtausends über Stock und Stein rumpelte. Mehrere Millennien noch brauchten die Nachfolgemodelle, bevor ihnen nennenswerte Kilometer an Straßen zur Verfügung standen, auf denen sie nicht nur Kultfahrzeuge ins Rollen brachten, sondern Mensch und Material sinnvoll beförderten. Viele Jahrtausende zuvor waren dagegen schon ganz andere Fahrzeuge im Einsatz, die über weite Strecken problemlos Insassen und Lasten transportierten - auf dem Wasser nämlich.
Die Bundesministerin der Verteidigung, hat sich über ihren Staatssekretär beim Parlamentarischen Frühstück der „Deutschen Maritimen Akademie“ 2014 in Berlin etwa wie folgt geäußert:
Unser Wohlstand in Deutschland ist wesentlich vom freien und ungestörten Handel über die Weltmeere abhängt. Die Marine hat eine besondere Verantwortung für den Schutz der Hoheitsgewässer, der maritimen Infrastruktur und der Seeverbindungslinien Deutschlands. Die Deutsche Marine schützt die Schiffe des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen (WFP) und die Handelswege gegen Piraterie am Horn von Afrika. Sie ist im Einsatz im Mittelmeer vor der Küste des Libanons und sie ist ein verlässlicher Partner in den ständigen Einsatzverbänden der NATO. Die Deutsche Marine stellt mit ihrem Personal im Schnitt ca. 20 % der im Einsatz befindlichen Soldatinnen und Soldaten der Bundeswehr. Die Einsätze verlangen der Marine viel ab. Sie dauern lange und finden - naturgemäß - fern der Heimat statt. Sie sind daher sehr belastend für die Ausrüstung wie z.B. Schiffe, Boote, Flugzeuge und Hubschrauber usw. aber auch vor allem für die, die die Marine ausmachen: ihre Soldatinnen und Soldaten, vom Matrosen bis hin zum Admiral.
Meine eigene Bundeswehrzeit leistete ich bei der Marine in Kiel. Dabei machte ich Bekanntschaft mit der Seefahrt und sammelte eigene Erfahrungen.
Nun zum Cache und den zu erledigenden Aufgaben:
Der Cache besteht also aus zwei Stationen (Start und Final). Die gesamte Wegstrecke liegt unter einem Kilometer und ist auch mit z.B. Kinderwagen problemlos zu bewältigen.
Leider wurde das komplette Ensemble vor einiger Zeit abgebeut und ist seit dieser Zeit verschwunden. Aus diesem Grunde wurde am (2020-09-15) das Listing an die Gegebenheiten angepasst und am (2025-08-14) erneut geringfügig korrigiert.
Station 1: ... Listingkoordinaten
An Station 1 befand sich einst der Gedenkstein mit Anker. Heute hat sich daran allerdings einiges geändert, wie im aktuellen Bild zu erkennen ist:
Beantworte folgende Fragen:
Der abgebildete Baum ist nummeriert.
Auf der Marke sind die Ziffern X und Y abzulesen und A auszurechnen:
A = 10 * X + Y
An den Startkoordinaten findet man auch einen Briefkasten. Entsprechend der Abbildung sind die Zahlen W und S abzulesen und B zu berechnen:
B = 1 * W + 3 * S ... ❗
Nun lassen sich die Koordinaten der Station 2 berechnen:
N 49 19.[9*A+B-S] E007 02.[2*A+9*B+X-Y]
Station 2: ... Final
Bitte vorsichtig vorgehen, da werktags unter ständiger Beobachtung.
Viel Spaß bei der Suche 
