Bandel 114 - Grytans hållplats. PÅ andra sidan järnvägen lite snett västerut. Där fanns en liten väntsal från 1930 och en ”plåtstins”. Det var en rund plåtskiva på en stolpe. Den var avsedd att stanna det tåg man skulle åka med. Plåtstinsens handtag vreds mot ankommande tåget så den gul-röda skivan med kattöga i mitten, reflekterades av lokets strålkastare. Så snart tåget bromsat in, återställdes stinsen i mittläget. Traktens buspojkar kunde emellanåt lura tåget till stopp. Det var ingen idé att försöka stoppa snälltågen, för tåg som inte hade uppehåll i Grytan, ignorerade plåtstinsen. Den lilla väntsalen fraktades bort i juni 1961 och perrongen likaså, så var Grytans hållplats historia. Järnvägsspåret denna tid är SJ-43 räler på träsliper och grusballast. I slutet av 70-talet uppgraderades banan med SJ-50 räler och helsvetsat spår, makadamballast och betongsliprar. I det sammanhanget infördes även fjr (Fjärrblockering) varvid tågklarering upphörde på stationer mellan Bräcke och Östersund. På 90-talet höjdes standarden ytterligare med BV-60 räler, modernare betongsliper. Sträckan mot Östersund fjärrstyrs numera från Ånge.
