„Ty” lub inaczej Las47 to polski parowóz wąskotorowy produkowany w latach 1948-1958 na bazie parowozu „Ryś” konstrukcji niemieckiej. Przeznaczony głównie do pracy na koljach leśnych o przeświecie toru 600/700/750/760 mm. Na kolejach leśnych i przemysłowych bywały oznaczane serią Ty, wzorem oznaczeń PKP, aczkolwiek parowozy te nie pracowały na PKP.
Ogółem do 1958 roku wyprodukowano ich w Fabloku 640 sztuk. Podstawową wersją był parowóz na tor szerokości 600 mm, ale opracowano także wersje na inne szerokości toru, 750, 760 i 785 mm. Na tor 750 mm zbudowano ok. 120 parowozów. Parowozy tego typu używane były głównie do transportu towarowego podczas produkcji i obróbki drewna, rzadko do przewozów osobowych. Obecnie zachowało się w Polsce kilkanaście egzemplarzy jako pomniki oraz czynny parowóz w Rudach Raciborskich.
Ten konkretnie egzemplarz zbudowany został w 1958 roku. Do 1963 roku jeździł w Kopalni Fosforytów Biłgoraj, by później trafić na kolej leśną Lipa-Biłgoraj. W kwietniu 1975 roku wycofany został z eksploatacji i w latach osiemdziesiątych stał przy Muzeum Leśnictwa w Gołuchowie. Zanim trafił jednak w aktualne miejsce, kilka lat wyeksponowany był przy barze przydrożnym w Zwierzyńcu na trasie Hajnówka-Białowieża. Od 2005 roku jest w Topile.
Kesz to mały pojemnik magnetyczny ukryty w parowozie. Dokładniej w węglarce. Zdjęcia ułatwią poszukiwania, ale i tak polecam szukanie od mniej wyeksponowanej strony, bo i widoczność z chat i sklepu wtedy mniejsza. Przypominam o możliwym braku zasięgu telefonów a zarazem internetu.
Postanowiłem dodać do swych "okołopuszczańskich" keszy kilka słów ostrzeżenia. Ten rok (2016) naprawdę obfituje w Puszczy Białowieskiej w kleszcze. Bądźcie ostrożni. Większość moich keszy nie wymaga łażenia w trawie, w której głównie na Was czekają. Jeśli poza zdobytymi skrzynkami i dobrymi wspomnieniami nie chcecie wynosić z Puszczy nic więcej, nie buszujcie zbędnie po chaszczach i patrzcie na bieżąco na swoje ciuchy. Wybaczcie offtop.