Kätkölle ei pääse moottoritieltä, ks. Additional Waypoints/Reference Point. Älä pysäköi sillalle, koska tiellä liikennöi maatalouskoneita.
Moottoritien rakentaminen vaikuttaa aina ympäristöönsä ja jo tien suunnitteluvaiheessa huomioitiin vaikutukset kokonaisvaltaisesti. E18 Koskenkylä–Kotka -moottoritie toteutettiin vihreän moottoritien periaatteiden mukaisesti ja ympäristöä kunnioittaen.
E18 Koskenkylä-Kotka hankejulkaisu 2015
Vihreä moottoritie -hankkeen tavoitteena oli muodostaa E18-tiestä ekologisten ratkaisujen ja uusiutuvien energiamuotojen kokeilualusta. Sähkön kulutusta vähennetään tievalaistuksen älykkään ohjauksen, aurinkopaneelien ja led-valojen avulla. Lisäksi eritasoliittymien yhteydessä sijaitseville liityntäpysäköintialueille on mahdollista myöhemmin tehdä helposti sähköautojen latauspaikkoja, kun alueille rakennetaan valmiiksi kaapeleiden suojaputkituksia
Vihreitä moottoritien suunnitteluratkaisuja:
- puun käyttö rakennusmateriaalina (siltoja, meluesteitä)
- paikallisen kiviteollisuuden "sivukiven" käyttö
- älykäs tievalaistuksen ohjaus
- kaapeleiden suojaputkitukset sähköautojen latauspaikoille
- liityntäpysäköintipaikat
- vihersillat
- tien estetiikka eritasoliittymissä (siltapilarit, taideaiheet) ja meluesteissä
- telematiikka ja älykäs tie koko matkalla
Hanke lukuina:
- E18 Koskenkylä–Kotka-hankkeessa rakennettiin moottoriliikennetie moottoritieksi Koskenkylästä Loviisaan (17 km) ja moottoritie Loviisasta Kotkaan (36 km).
- Moottoritielle rakennettiin 6 uutta eritasoliittymää: Loviisan itäinen, Ruotsinpyhtää, Ahvenkoski, Pyhtää, Siltakylä ja Heinlahti. Lisäksi Loviisan läntistä ja Sutelan eritasoliittymää parannettiin.
- Levähdysalueet 3 kpl
- Kevyen liikenteen väylät 19 km
- Muut tiejärjestelyt 52 km
- Meluntorjunta 35 km
- Siltapaikat 56 kpl, uusia siltoja 68 kpl
- 24 vesistösiltaa
- 26 risteyssiltaa
- 2 puusiltaa
- 5 vihersiltaa
- 4 eläinten alikulkukäytävää
- 7 kevyen liikenteen alikulkukäytävää
- Pohjavesisuojaus 4 km
- Markkinamäen moottoritietunneli 470 m
- Liikennetelematiikka Porvoo–Kotka 83 km
- Hanke on toteutettu elinkaarimallilla, jossa palveluntuottaja vastaa moottoritien suunnittelusta, rakentamisesta, rahoituksesta sekä hoito- ja ylläpitotehtävistä vuoteen 2026 asti. Hankkeen rakennustöiden kustannusarvio on noin 340 M€. Palvelusopimuksen kokonaisarvo on noin 623 miljoonaa euroa.
Maarakennustyöt olivat mittavat. Töiden aikana louhittiin noin 3,5 miljoonaa kuutiometriä eli 700 000 kuorma-autollista sekä siirrettävää maamassaa 4,4 miljoonaa kuutiometriä eli 590 000 kuorma-autollista. Työmaalle on perehdytetty yli 3 700 henkilöä ja henkilöstön vahvuus on ollut parhaimmillaan 750 henkilöä.
E18 Koskenkylä-Kotka moottoritien rakentaminen alkoi marraskuussa 2011 ja se avattiin liikenteelle osittain jo vuonna 2013 ja kokoisuudessaan 1.9.2014.
Vihersillat ja eläinten kulut
- Moottoritien rakentamisessa pyritään turvaamaan ekologisten yhteyksien säilyminen mahdollisimman hyvin lukuisilla vihersilloilla ja riista-alikuluilla, laajemmilla vesistösilloilla sekä Markkinamäen tunnelilla. Yhteydet sijoittuvat tärkeimpien eläinten kulkureittien kohdille.
- Eläinten liikkumista on helpotettu myös lisäämällä metsätalousalikulkujen aukon leveyttä siten, että alikulut sopivat myös eläinten käyttöön. Vesistösillat muodostavat myös toimivia yhteyksiä eri eliölajeille
- Eläinten kulkureitit rakennetaan, jotta moottoritie häiritsisi eläinten kulkua mahdollisimman vähän. Aidattu moottoritiealue muuttaa eläinten liikkumisreittejä ja suuria eläimiä ei haluta houkutella asutuksen lähelle tai eritasoliittymän lähelle, sillä silloin on suuri vaara eläinten harhautumisesta asutuksen sekaan tai liittymän kautta tiealueelle.
Alla on kuva vihersillan rakennusvaiheesta.
