Codage et cryptage #2 Sémaphores Traditional Geocache

Codage et décryptage # 2 Le sémaphore

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Le sémaphore

Claude Chappe en a commencé le développement lorsque lui et ses quatre frères perdirent leur gagne-pain à cause de la Révolution française. Ils observèrent par expérience qu'il est plus facile de voir l'angle d'une barre que de déterminer la présence d'un panneau. Leur système est composé d'une tour de Chappe équipé de bras mobiles en bois, dont la position indique des lettres alphabétiques. Le système Chappe est contrôlé par deux manettes, et est mécaniquement simple. Des transmissions nocturnes avec des lampes sur les tiges ont échoué.

Chacun des deux bras montre sept positions, et le cross bar reliant les deux bras a quatre angles différents, pour un total de 196 symboles (7×7×4).

Une innovation cruciale fut l'emploi d'un groupe d'hommes entraînés pour passer les signaux.

La première ligne de sémaphores Chappe fut établie entre Paris et Lille en 1792 . Elle fut utilisée pour transmettre les dépêches de la guerre entre la France et l'Autriche. En 1794, elle transmit à la convention la nouvelle de la prise de la ville de Condé-sur-l'Escaut par les Autrichiens moins d'une heure après que l'évènement eut lieu. D'autres lignes furent construites, parmi lesquelles une ligne de Paris à Toulon.

Le premier symbole d'un message pour Lille traversa 193 km à travers 15 stations en seulement 9 minutes. La vitesse de transmission d'une ligne variait avec le temps. La ligne Paris-Lille communiquait habituellement 36 symboles, un message complet, en 32 minutes environ.

En 1824, les frères Chappe firent la promotion des lignes de sémaphores pour un usage commercial, en particulier pour transmettre les coûts des matières premières.

Napoléon Bonaparte comprit l'avantage militaire qui résultait de l'invention des frères Chappe, et emportait un sémaphore portable dans ses quartiers généraux. Cela lui permit de coordonner ses forces et sa logistique sur des distances plus grandes que n'importe quelle autre armée de cette époque.

Les sémaphores eurent tant de succès que Samuel Morse n'arriva pas à vendre le télégraphe au gouvernement français. Toutefois, la France finit par remplacer les sémaphores par des télégraphes électriques dès 1846.

La dernière ligne sémaphore en service régulier fut, en Suède, une ligne reliant une île avec une ligne télégraphique continentale. Elle fut mise hors service en 1880.

Les sémaphores furent adoptés et largement utilisés (avec des drapeaux tenus à la main remplaçant les bras mécaniques) dans le monde maritime au début du XIX^e siècle. Les signaux sémaphore furent utilisés notamment pendant la bataille de Trafalgar.

Ce système employant des drapeaux tenus à la main est encore accepté pour des communications d'urgence de jour.

Source wikipedia

La cache :

Ici, pas de marins , juste une vue vers le lac. Peut être qu'en agitant des drapeaux quelques "marins d'eau douce" apprecevront votre message.

Afin d'obtenir l'indice nécessaire pour la bonus, vous allez cependant devoir décoder un message.....

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Claude Chappe began development when he and his four brothers lost their livelihoods because of the French Revolution. They found by experience that it is easier to see the corner of a bar that determine the presence of a panel. Their system is composed of a tower Chappe equipped with movable arms wood, whose position indicates alphabetic letters. The Chappe system is controlled by two joysticks, and is mechanically simple. Nighttime transmissions with lamps on the rods failed.

Each of the two arm shows seven positions, and the cross bar connecting the two arm has four different angles, for a total of 196 symbols (7 × 7 × 4).

One crucial innovation was the use of a group of men trained to pass the signals.

The first line of Chappe semaphore was established between Paris and Lille in 1792. It was used to transmit dispatches from the war between France and Austria. In 1794, she transmitted to the convention the news of the capture of the city of Condé-sur-l'Escaut from the Austrians less than an hour after the event took place. Other lines were built, including a line from Paris to Toulon.

The first symbol of a message to Lille crossed 193 km through 15 stations in only 9 minutes. The line transmission rate varied with time. The Paris-Lille usually communicated 36 symbols, a complete message, in about 32 minutes.

In 1824, the Chappe brothers made the promotion of semaphore lines for commercial use, especially to transmit the costs of raw materials.

Napoleon understood the military advantage which resulted from the invention of the Chappe brothers, and carried a portable semaphore in its headquarters. This allowed him to coordinate forces and logistics over longer distances than any other army of that time.

Semaphores were so successful that Samuel Morse did not manage to sell the telegraph to the French government. However, France finally replace semaphores with electric telegraphs in 1846.

The last line semaphore in regular service was in Sweden a line connecting an island with a mainland telegraph line. It was decommissioned in 1880.

Semaphores were adopted and widely used (with hand held flags replacing the mechanical arms) in the maritime world in the early nineteenth century. Semaphore signals were used, particularly during the Battle of Trafalgar.

This system using hand-held flags is still accepted on day of emergency communications.

source wikipedia

The cache :

Here, no sea, just a view towards the lake. Maybe if you shake some flags "landlubbers" will see your message.

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