La mine de lignite de Vescagne
Les UFO chercheraient ils à exploiter des minerais ?
Non loin du mythique Col de Vence vous trouverez une mine abandonnée . . .
Historique
Au début du 19ème siècle, période durant laquelle les forêts ne fournissaient plus assez de bois, les premières exploitations minières de houille sont apparues dans les Alpes-Maritimes. Il y a eu des concessions à Gilette, Ascros, Carros,... délaissées à cause des difficultés d'exploitation mais celle de Vescagne, plus intéressante, a été la seule à connaître quelque prospérité. Au début du 20ème siècle, toutes les mines du département ont cessé leur activité.
Durant la période d'exploitation, au tout début du 20ème siècle, le lignite extrait à la mine de Vescagne, était transporté en charrettes jusqu'au train des Pignes à Vence. Il y avait sur la ligne du chemin de fer de Nice à Meyrargues un embranchement situé au Km 27,400 après le viaduc du Malvan. Voir détails ici.
Dans les années 1939-40 la mine de Vescagne a été remise en exploitation jusqu'en 1953. Cela assurait à la population locale, le combustible et les emplois qui faisaient défaut à la fin de la guerre.
Le gisement de Vescagne est situé à 8km au nord de Vence, au fond de la vallée de la Cagne sur la commune de Bézaudun-les-Alpes. Le minerai est du lignite, charbon pauvre saturé en soufre, et se trouve dans des formations du Trias supérieur (ère secondaire), dénommées Keuper, du nom de la région où on en a trouvé et exploité en Allemagne. Ce lignite dégage en brûlant des fumées contenant de l'acide sulfurique ce qui contribue à la constitution de pluies acides. On pense que le lignite extrait de la mine de Vescagne n'était pas utilisé pour le chauffage domestique. Voir ci-dessous dans le livre de Françoise et Caroline Chambon sur Bézaudun.
Dans la revue Technica, année 1943, numéro 46, il a été évoqué la possibilité de séparer le charbon, contenu dans le lignite, de la pyrite de fer qui contient le soufre pour le rendre meilleur combustible. Cette revue peut être consultée en ligne sur le site Internet de L'Ecole Centrale de Lyon. Les premières pages de cette revue, intitulées « Glanes à travers les revues techniques et scientifiques », sont consacrées à la mise en valeur du lignite. La mine de Vescagne est mentionnée plusieurs fois dans les pages 5, 6 et 7.
Plusieurs anciens de Saint-Jeannet se rappellent de la période d'exploitation durant les années 1939-1953. En particulier, ils se souviennent de la gare d'arrivée du téléphérique au bord de la route de Vence à Coursegoules. Sur ce site, il ne reste pratiquement aucun vestige: il reste trois poteaux en fer, coupés au ras du sol. Il semble que ce site a été recouvert par une décharge... A la mine, il y avait deux veines l'une se dirigeant vers Vence et l'autre vers Les Ferres. Celle de Vence a été exploitée mais c'est celle allant vers Les Ferres qui était la plus productive, elle n'a pas été exploitée. Il y a à proximité du village des Ferres un affleurement de lignite... Pour une personne, les mineurs venaient du Nord de la France et pour une autre personne, ils venaient d'Italie. Ceci est confirmé, au moins pour la période du début du 20éme siécle, par une lettre écrite en 1918, dont nous reproduisons des extraits ci-dessous. Il y avait aussi, bien entendu, des mineurs d'origine locale, comme indiqué dans le livre des Chambon.
A proximité du site, de l'autre côté de la Cagne, il y a un reste de construction en ruine qui contient des carcasses de lits pliant en fer. On peut supposer que cette construction servait de logement aux mineurs qui vivaient sur place durant la semaine. Sur la carte géologique de l'IGN, accessible sur le site de Geoportail, il y a, à peu près à l'endroit de l'entrée de la mine encore visible aujourd'hui, une indication lig. Sur cette même carte, il y a aussi une inscription « Mine abandonnée » au niveau de la passerelle en bois sur laquelle le GR51 franchit la Cagne...
Source : http://saintjeannet.bibli.free.fr/vescagne/
-
Le sentier est facile pour y accéder.
La cache est facile à trouver également.
Merci de bien la laisser en place et d'en prendre soin :)