Volarský triangl
V roce 1910, současně s dokončením sítě šumavských železnic a jejich spojením s bavorskou stranou, vznikla západně od Volar i spojka mezi tratěmi k Lenoře a Černému Kříži. Svou délkou tři čtvrti kilometru vytvářela triangl, který umožňoval přímou jízdu od Lenory do Černého Kříže bez zajížďky do Volar. Snahy vimperské části společnosti Sdružených pošumavských místních drah, aby napojení do Bavor bylo situováno co nejblíže k Vimperku (např. z Kubovy Huti či Zátoně), skončily neúspěchem, když přednost dostal projekt Volary – Černý Kříž – Haidmühle. Spojka u Volar tak byla politickým kompromisem uvnitř zmíněné společnosti a její historie dlouho záhadou. Až nedávno zjistil Karel Breiter, že spojka nebyla nikdy pojížděna; dohledal, že již roku 1914 byly sneseny dvě nepoužívané výhybky a už následujícího roku žádáno o likvidaci spojky z důvodu nepotřebnosti. Kamenný viadukt přes lesní cestu byl rozebrán v 50. létech 20. století. Vysoký násep spojky je v lese nepřehlédnutelný a mech v trase bývalé tratě dodnes roste v pravidelných pásech kopírujících rozestupy pražců.
Zdroj: Stifterův pošumavský železniční spolek Vimperk.
1952
dnes
