Suupohjan radan 30-metristä v.1910 valmistunutta kaarisiltaa kutsuttiin Sallin sillaksi. Suomen ensimmäinen kaivinkone hankittiin juuri tälle työmaalle. Suupohjan rataa rakensi yli 2000 työmiestä. Seinäjoen asukasluku oli silloin vain 4000 asukasta.
Suupohjan rata teki Seinäjoesta jo neljän radan risteyksen. Liikenne radalla alkoi v. 1912. Henkilöliikenne lopetettiin radalla v.1968. Nykyään radalla kulkee lähinnä vain joitakin säiliövaunuja esim. Koskenkorvantehtaalle.
Hyvällä tuurilla Seinäjoella voi meloa junan alla!
2009 lähistölle jokirantaan nousi myös Atrian toimistotorni. Atria teki paluun juurilleen Itikanmäelle, olihan osuuskunta Itikka aloittanut toimintansa Tepon navetassa Seinäjoen vastarannalla vuonna 1914. (lähde Seinäjoen jokiluontopolun opastaulu)
Yksi mahdollinen lähtöpaikka kätkön hakemiseen on Pumppuranta, jossa on laituri esim. kajakilla lähtemistä varten. Pumppurannasta on kätkölle matkaa 800m. Pumppurannassa on myös kätkö( GC4669G).