Das
neue Versteck hat
sich praktischer Weise ergeben,
da es jetzt frei ist.
Früher war
gegenüber des
Cacheverstecks noch eine alte Lore
aufgestellt und man
erhielt auf dem Platz sowie über den Cache
GC1GFQ3 Auskunft über die
alte Strecke.
Würden nicht links und
rechts der Straße die
alten Relikte hervorstechen,
könnte man
nur noch sehr schwer erkennen,
dass die
Almetalbahn hier mal die
Straße überquerte und
sogar ein Bahnhof nebst Rasthaus vor Ort war. In den
Wegpunkten findet Ihr einen Referenzpunkt von
dem aus man den
Bahnhof bei Interesse gut
sehen kann.
Der alte Platz des LT (11) war
auf Grund der Versteckmöglichkeiten immer nicht so
wirklich zufriedenstellend.
Auch der Zugang wurde durch neue Besitzer schwieriger, so
dass es mich freut,
dass ich nunmehr die
Wegführung wieder entzerren und
ihm hier an
einem spannenden Ort
einen neuen Platz geben kann. Die
Bonuszahl bleibt natürlich erhalten. Und
wer gern mal in die
alte Gegend,
kurz vor dem früheren Bürener Bahnhof erkunden möchte,
der kann immer noch den Cache
GC1113B aufsuchen.
Landschaftlich durchaus empfehlenswert.
Wer sich hier mal
genauer umschaut,
der erkennt noch heute,
dass die
Gegend mehrere Eisenbahnbrücken und
Strecken aufzuweisen hat.
Neben der alten Almetalbahnlinie,
führt hier nämlich noch ein weiterer Lost-Trail
zum Bürener Bahnhof.
Es handelt sich um die
alte Geseker Nebenstrecke, die
nachdem 2.
Weltkrieg der kompletten Versorgung der amerikanischen Allierten zwischen Frankfurt und
ihrem Seehafen Bremerhaven diente.
Zum Abschluss der Reihe entsteht noch ein kleiner Mystery Bonus Cache! Daher mein TIPP an alle die bereits auf die Suche gehen: Schaut euch alles genau an!!! Notiert euch alle Zahlen die ihr am „Döschen“ vor Ort vorfindet und bewahrt sie zusammen mit der entsprechenden LT-Nummer gut auf. Im Laufe der Reihe werdet ihr schon raus finden, welche der Zahlen von Bedeutung sind. Ihr erspart Euch so das nochmalige Aufsuchen der Tradis nach Veröffentlichung des dazugehörigen Bonus.
Bitte geht bei Eurer Recherche mit den
„Döschen“ entsprechend vorsichtig um. Die
Zahlen sind alle auf der Suche nach dem Logbuch findbar und
das Logbuch muss
nirgends rabiat heraus gebrochen werden,
wenn man
auch manches Mal
etwas braucht um
heranzukommen.
Es muss
ja nicht immer alles so
einfach sein,
gell!
Zur Bahnstrecke selbst gibt es ja schon den ein oder anderen Cache. Mit der Reihe werden sich euch jetzt viele weitere Teilstücke offenbaren. Ich habe daher auch auf weitere lange historische Angaben verzichtet. Wer gern mehr über die Güterverkehrsstrecke zwischen Paderborn-Büren-Brilon und deren Niedergang wissen möchte, findet hier alles was er braucht:
http://de.wikipedia.org/wiki/Almetalbahn
http://www.rottenplaces.de/rp/page.php?modul=Article&op=read&nid=5&rub=3
Wer sich wundert, warum die Lost-Trail-Reihe nur bis Büren geht: Die Strecke Büren-Brilon wird noch von einem historischen Schienenbus aus den 1950er Jahren befahren und ist daher auch kein Lost Trail mehr. Infos am ehemaligen Bahnhof Ringelstein oder unter:
www.waldbahnalmetal.de
www.almetalbahn-online.de
*Ja, ihr lest richtig! Habe mich zu meiner eigenen Freude entschlossen, die Reihe um 2 weitere Tradis auszuweiten. Konnte mich einfach nicht entscheiden. Die Listing-Änderungen folgen allerdings erst nach Veröffentlichung des Mystery-Bonus, dann kann ich alles in einem Abwasch machen.