No sólo la margen izquierda de la ría de Bilbao sufrió la fiebre de la minería del hierro de finales del siglo XIX y principios del XX, la zona de Castro-Urdiales también aprovechó la coyuntura para la extracción del preciado mineral. Con LEGADO MINERO descubriremos una parte importante de la historia de Castro-Urdiales al redescubrir cerca de 200 vestigios mineros recorriendo las 5 vías mineras (Traslaviña, Alén, Dícido, Setares y Piquillo) por las que se trasportaba el mineral desde las profundidades de la tierra a los cargaderos situados en los acantilados. Luego, desde allí, buques mercantes repartían el mineral por innumerables puertos de Europa, Cardiff, Newcastle, Liverpool, Dunkerke, Rotterdam...
En nuestro recorrido por los cachés de LEGADO MINERO nos acompañarán cuatro personajes de la "época de hierro" que nos irán dando pistas y nos ayudarán a resolver los caches. Gracias a ellos descubriremos historias de inhumano trabajo, de accidentes mortales, de la búsqueda del progreso a toda costa, historias de innovación constante, espionaje, voladuras, submarinos... ¿Estás preparado?
El ferrocarril Castro-Traslaviña
Túnel de Valverde
El túnel de Valverde mide 380 metros y salva las faldas del monte Cueto. Se encuentra muy cerca del bosquecillo de Valverde. Sus embocaduras son de sillería y mampostería caliza y la bóveda de ladrillo. La sección es de arco de medio punto, salvo en la desembocadura sur que es apuntado.
En el 2010 el túnel fue reparado dentro del programa de reactivación de la economía del Ministerio de Administraciones Territoriales (Plan E). Con ello se ha recuperado la comunicación entre Castro y Mioño para peatones y ciclistas favoreciendo la continuidad de la vía verde de Castro-Traslaviña.