Dar 1967 m Lietuvos avialinijos sporto federacijoje imta svarstyti, kur būtų geriausia įkurti aviacijos remonto dirbtuves. Laikinai jas priglobė Eksperimentinis metalo pjovimo staklių mokslinio tyrimo institutas. Vėliau, 1969 – ųjų pavasarį, dirbtuvės persikėlė į Prienus, į buvusios pieninės patalpas. Čia ir pradėta pirmojo mokomojo sklandytuvo BRO – 11M gamyba.
Prienuose įsikūrusi vienintelė sklandytuvų gamykla Baltijos šalyse savo lengvasparnius skraidymo aparatus eksportuoja beveik į visus žemynus.
Medinės konstrukcijos pradinio mokymo sklandytuvas BRO – 11M, pavadintas “Zyle”, pakilo į orą 1969 m liepos 21 d. Vėliau Prienuose tokių sklandytuvų buvo pagaminta apie 40. Dera pridurti, kad tuomet Prienų eksperimentinėse sportinės aviacijos dirbtuvėse (ESAD) darbavosi vos 12 specialistų. Tiesa, po metų jau dirbo 50. O Prien7 ESAD direktoriumi paskyrus sklandymo sporto meistrą Vytautą Pakarską, bemotorius skraidymo aparatus ėmė kurti žymūs konstruktoriai Bronius Oškinis ir Antanas Paknys. “Provincialai” išsikėlė tikslą suprojektuoti ir pagaminti aukštos kokybės rekordinį atviros klasės sklandytuvą, atitinkantį geriausius pasaulio standartus. Įgyvendinti šį uždavinį ėmėsi Balys Karvelis. Jis netrukus pateikė pirmuosius stiklaplasčio sklandytuvo
Vandens