Die Hülsbachtalbrücke zu Westerburg
Die zum Bahnhofsbereich gehörende Stahlbrücke in km 48,0 gilt als architektonisches Meisterwerk.
Sie wurde im Jahr 1906 von der „Tillmann’schen Eisenbau AG“ errichtet. Mit einer Länge von 257,2 Meter, dem höchsten Punkt von 30,67 Metern und einem Gewicht von etwa 600 Tonnen überspannt sie das Westerburger Hülsbachtal. Damals beliefen sich die Kosten auf etwa 350.000 Mark. Nach der Fertigstellung im Dezember 1906 konnte die Westerwald-Querbahn 1907 vollständig in Betrieb genommen werden. Bereits in den Jahren 1920 bis 1922 musste die Brücke aufgrund gestiegener Zuglasten verstärkt werden. In den dreißiger Jahren wurden die Nietverbindungen erneuert, da diese Ermüdungserscheinungen hervorriefen. Ende der sechziger Jahre erhielt die Brücke nach Grundierung und Sandstrahlen ihren bisher letzten Anstrich. Dieser war notwendig, da durch Umwelteinflüsse Korrosionsschäden möglich waren.
Seit 1985 ist die Stahlbrücke unter Denkmalschutz gestellt. Sie prägt schon fast 110 Jahre lang das Bild der Stadt Westerburg ( aus "Interessengemeinschaft Westerwald-Querbahn e.V." http://www.westerwald-querbahn.de/).
Dieser Cache ist sehr einfach auch bei schlechtem Wetter zu erreichen. Geparkt werden kann in unmittelbarer Nähe auf dem öffentlichen Parkplatz unter der Eisenbahnbrücke Ecke Brückenstrasse/An der Talbrücke.
Am Objekt muss und darf nicht geklettert werden !!! Achtung Muggel !!