GC6XBAW Chorzów Batory #4 - Zajezdnia tramwajowa (Traditional Cache) in Śląskie, Poland created by tobikp75; rimotloo

This cache has been archived.

Carpatia: Skrytka została zarchiwizowana z powodu braku reakcji właściciela/właścicielki: braku serwisu skrytki oraz braku odpowiedzi w oczekiwanym czasie na ostatnią notatkę recenzencką.

Jeśli w terenie pozostały jakieś resztki po skrytce, proszę je uprzątnąć.

Carpatia - Community Volunteer Reviewer

GC6XBAW ▼

A cache by tobikp75; rimotloo Message this owner

Hidden : 12/31/2016

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

CHORZÓW BATORY #4

Chorzów Batory (Hajduki Wielkie) to południowa dzielnica miasta Chorzów, jednego z większych miast aglomeracji śląskiej. Seria czternastu skrytek rozmieszczonych na terenie dzielnicy ma na celu pokazanie Wam znanych i ważnych miejsc zarówno dla jej mieszkańców jak i dla mnie.
W każdej z czternastu skrytek umieszczony jest kod, który będzie Ci potrzebny do rozwiązania zagadki finałowej.

Zajezdnia tramwajowa

Pod koniec XIX wieku rozpoczęto budowę linii tramwajowych w Hajdukach (obecnie Chorzów Batory). 7 września 1899 rozpoczęto eksploatację linii Hajduki – Katowice, a 19 listopada linii Hajduki – Królewska Huta (obecnie dzielnica Centrum Chorzowa).
Wraz z budową linii tramwajowych w Hajdukach wybudowano zajezdnię pomiędzy obecnymi ulicami Zamenhofa, Ratuszową, Trzyniecką i Długą. Na terenie zajezdni znajdowała się dwuczęściowa hala postojowa dla wagonów, pierwsza część przeznaczona była dla wagonów silnikowych i była zamykana, a druga część była przeznaczona dla wagonów doczepnych i była otwarta. Na terenie zajezdni znajdowały się również tory odstawcze, warsztat, lakiernia, stolarnia i kuźnia. Obok zajezdni powstała elektrownia zasilająca sieć tramwajową. W połowie 1929 roku rozpoczęto budowę nowych warsztatów głównych i zajezdni przy obecnej ulicy Inwalidów w niewielkiej odległości od starej zajezdni. 5 sierpnia 1930 roku gotowa była hala postojowo-przeglądowa, 8 listopada warsztaty, a 22 grudnia biura. W 1932 roku wybudowano jeszcze suszarnię piasku i skład soli oraz oddano do użytku windę towarową.

Zabytkowy tramwaj przed wjazdem do zajezdni

Zabytkowy tramwaj przed wjazdem do zajezdni

Ogółem na terenie zajezdni powstało: 8-torowa hala warsztatu głównego ze składnicą i garażami, 8-torowa hala wagonowa, budynek administracyjny, budynek mieszkalny, lakiernia, suszarnia piasku i skład soli. Hala warsztatu wyposażona była w napędzaną elektrycznie przesuwnicę wagonów. Stara zajezdnia została sprzedana gazowni i w 1937 roku rozebrana. Na początku XXI wieku podjęto decyzję, że chorzowska zajezdnia będzie zajmować się tylko naprawami tramwajów. Pomiędzy 15 czerwca a 12 sierpnia 2006 zajezdniom Zawodzie i Stroszek przekazano obsługę wszystkich relacji dotychczas obsługiwanych przez zajezdnię w Chorzowie Batorym.

****************************************************
Kesz to mały pojemnik PET z logbookiem, ołówkiem i certyfikatami dla pierwszych znalazców. Pamiętaj aby zapisać kod z logbooka - przyda się do znalezienia finałowej skrytki :)
Aby odnaleźć skrytkę nie trzeba wchodzić na tory ani się do nich zbliżać. Nie trzeba wchodzić także na teren zajezdni tramwajowej. Jest umieszczona przy ogólnodostępnej drodze.

Additional Hints (Decrypt)

>2z

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)