Willkommen an der Rheinischen Bahn. Der Radweg führt von der Grünen Mitte Essens bis nach Mülheim. Der Cache befindet sich neben dem Radweg in der nähe des Abzweigs nach Bergeborbeck.

Zur Rheinischen Bahn:

Aufgrund des Parallelverkehrs zu der Bergisch-Märkischen Strecke (Essen-Hauptbahnhof) hatte der Persohnenverkehr keine größere Bedeutung. Bereits 1959 wurde auf dem Abschnitt Mülheim-Heißen ► Essen-Altendorf ► Essen-Nord ► Essen-Kray-Nord der Personenverkehr eingestellt, 1965 folgte auch der Abschnitt Essen-Kray-Nord ► Bochum.

Anfang des 20. Jahrhunderts wollte man die Rheinische Bahn als Trasse für den Metrorapid nutzten. Doch dieses Milliarden Projekt wurde nie verwirklicht.

Stattdessen wollten die Bürger, vorallem Studenten hier eine S-Bahn haben. Sie hätte die Universität Essen mit der Uni Duisburg verbunden (Die beiden Universitäten gehören zusammen.) Bedauerlicherweise wurde auch dieses Projekt nicht verwirklicht, sodass die Trasse vergammelte.

Zur Kruppschen Werksbahn:

Die Kruppsche Werksbahn führte vom Essener Güterbahnhof (nahe des HBF´s bis zum Stadthafen. Es gab viele Abzweige zu den einzelnen Produktionshallen. Nach dem 2. Weltkrieg spielte der Eisenbahnbau bei Krupp eine zentrale Rolle. Es gab drei Produktionshallen für die Eisenbahn: M1, M2, M3. Hier wurden sogar die ICE´s für die Deutsche Bahn produziert. 

Ein echtes Highlight dieser Strecke, welche Kreuzungsfrei verlief, ist die Kruppsche Teststrecke. Hier wurden alle Lokomotiven getestet. Die Strecke war für alle Spurweiten (Abstand der Schienen) ausgelegt und elektrifiziert. Die Teststrecke began nördlich der Brücke über die Bottroper Strasse und endete kurz hinter der Brücke über die Bahnstrecke Essen-Dellwig nach Essen-Altenessen.

Die Kruppsche Testrecke bei der Brücke über die Bahnstrecke Dellwig-Altenessen

1993 war dann schluss mit Eisenbahnbau in Essen und der letzte IntercityExpress (ICE) verließ Essen. Auch die einmalige Bahnstrecke verfiel. Sie ist nur noch teilweise vorhanden. Das Stück vom Güterbahnhof bis zur Rheinischen Bahn ist durch das Thyssenkrupp Quatier bebaut worden. Auch das einstige prachtvolle Stellwerk musste deswegen weichen.

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Das Stellwerk 2002. Im Hintergrund das Gebäude der damaligen Krupp HV.

Das Stück Rheinische Bahn nach Stadthafen hat hingegen bisher weitestgehend überlebt. Einstig ein Stück vor der Bottroper Strasse wurde entfernt um den Bertholt-Beitz Boulevard zu ermöglichen. Die Kruppsche Teststrecke ist noch vollständig vorhanden. Auch die Oberleitung ist noch vorhanden, aber wahrscheinlich ohne Strom.

Auch das Requisit, das den Umstieg von Normalspur zu den anderen Spurweiten ermöglichte ist noch vorhanden. 

Zum Radweg (RS1)

Der Radschnellweg Ruhr (RS1) soll bis 2020 Duisburg mit Hamm verbinden. Der Radweg wäre somit 110 Kilometer lang. Er gilt das Vorzeigeobjekt, Europa- bzw sogar Weltweit. Eine Studie besagt, dass man somit bis zu 50 000 Autos von den Strassen bekommen kann. Das erste Teilstück des RS1 wurde 2010, zum Kulturhauptstadtjahr, eingeweit. Es verläuft vom Univiertel Essen bis zur Grenze Mülheim. 2015 kam dann der Abschnitt zum Mülheimer HBF Hinzu.

Die Rheinische Bahn in Essen-Altendorf

Geschichte:

Diese Trasse war einst die Verbindung zur Bahnstrecke Essen-Haputbahnhof, bzw. Güterbahnhof nach Essen-Bergeborbeck. Die Strecke wurde nie für den Personenverkehr gedacht. Der Güterverkehr spielte auf dieser Strecke eine Große Rolle. An dieser Strecke lag die "Krupp Stadt", vorallem aber die Halle M2 war hier optimal angebunden. In der Halle wurden Eisenbahnen für ganz Europa hergestellt. Von der Strecke ist heute kaum noch was sichtbar. Der Streckenanschnitt Essen-HBF bis zur Rheinischen Bahn wurde vollständig bebaut. Jedigtlich der Abzweig am Essener Hauptbahnhof ist bei einer Fahrt Richtung Essen-West noch zu sehen.

Die Überbrückung der Kruppschen Werksbahn über die Rheinische Bahn vor dem Abriss

Der Cache:

Der Cache ist eigentlich ganz leicht versteckt. Die Muggelgefahr variiert je nach Uhrzeit, am besten sucht man hier mittags. 

Anreise:

Es sind einige Parkplätze vorhanden.

Mit dem ÖPNV:

U11, U17 

Haltestelle "Universität Essen"

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