Aanvankelijk werden dagelijks vijf ritten uitgevoerd.
In de jaren dertig werd op werkdagen dertien maal heen en weer gereden.
De laatste tram van gouda naar schoonhoven vertrok toen om 22.44 uur.
De stoomlocomotief trok doorgaans twee of drie rijtuigen voor het vervoer van personen.
Passagiers konden kiezen uit het reizen per tweede of per derde klas.
Voor de tweede klas waren de groene rijtuigen en voor de derde klas de bruine.
De plaatsbewijzen hadden overeenkomstige kleuren.
Maar de spoorlijn werd ook gebruikt voor goederenvervoer, zoals stro.
Ook werden varkens per spoor vervoerd: een deel van het perron te stolwijk was zelfs speciaal voor het laden en lossen van deze krulstaarten ingericht, compleet met weegbrug.
De spoorbrug over de hollandse ijssel lag op de plek waar nu de haastrechse brug ligt.
Iets verderop naar het westen, aan het eind van de oude brugweg te stolwijkersluis, lag de brug voor auto`s, Karren en voetgangers.
Om deze brug te kunnen passeren, moest al het verkeer met assen tol betalen.
Bonus coordinatie n52 00.abc e004 43.def