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World Race TB´S
Este PT tem como objetivo dar a conhecer todos os campeões de Formula 1.
Muitos foram os que voaram baixinho desde 1950, fazendo sonhar os adeptos, mas poucos foram os que escreveram o seu nome a letras douradas nesta modalidade.
É um PT totalmente em asfalto, tal como são os circuitos de F1.
Jack Brabham
(Sir John Arthur Brabham, conhecido como Jack Brabham (Hurstville, 2 de abril de 1926 — Gold Coast, 19 de maio de 2014), foi um automobilista australiano que venceu os campeonatos de Fórmula 1 em 1959, 1960 e 1966. Brabham é de uma segunda geração de australianos, filho de um dono de mercearia em Hurstville, perto de Sydney. Abandonou a escola aos 15 para trabalhar numa oficina.
Durante a Segunda Guerra Mundial, Brabham serviu na Royal Australian Air Force. Em 1946 abriu uma pequena oficina. Também corria em kart e na sua primeira temporada venceu o campeonato NSW e formou uma parceria com Ron Tauranac. Em 1955, estreou-se no Grande Prêmio da Grã-Bretanha pilotando um Cooper. No campeonato de 1959, venceu o campeonato.
Um fato curioso é que para ser campeão, ele teve de empurrar o seu carro na reta final do GP dos Estados Unidos. Brabham liderava a última prova da temporada quando, a pouco mais de 300 metros da bandeira de xadrez, a gasolina acabou. Não vendo outra alternativa, saltou do cockpit e arrastou seu Cooper para um honroso quarto lugar. O resultado deu-lhe pontos suficientes para superar o inglês Tony Brooks na luta pelo título e garantiu igualmente o título de construtores para a sua equipa. Voltou a ser campeão em 1960, novamente com a equipa Cooper.
TBrabham levou o Cooper campeão de Fórmula 1 para a Indianapolis Motor Speedway para testes logo após a temporada de 1960 e competiu nas 500 Milhas de Indianápolis com uma versão modificada de um carro de Fórmula 1 em 1961.
O carrinho engraçado da Europa foi ridicularizado pelas outras equipas, mas chegou a estar em terceiro e terminou a corrida em 9º lugar. Em 1961, fundou a sua equipa Brabham com Ron Tauranac. Pouco antes, havia sido colocada uma limitação de 1500 cilindradas nos motores da Fórmula 1, o que não foi bom para Brabham, que não venceu nenhuma corrida com o novo carro no campeonato de 1962. br />
A primeira vitória da equipa surgiu no Grande Premio da França de 1964 com Dan Gurney. Em 1966, a regra mudou para 3000 cilindradas e Brabham com um Brabham-Repco venceu o campeonato pela terceira vez e a primeira como dono de equipa. Em 1967, o título veio pelo seu companheiro de equipe Denny Hulme. Em 1970, venceu a prova de abertura, o Grande Premio da África do Sul, a última da sua carreira. Brabham retirou-se e logo após parou completamente com as corridas, vendendo sua equipa para Tauranac e regressou para a Austrália.
Os seus três filhos, Geoff, Gary e David, também foram pilotos de corrida. Jack Brabham tornou-se membro do International Motorsports Hall of Fame em 1990.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre
A Cache:
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