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World Race TB´S
Este PT tem como objetivo dar a conhecer todos os campeões de Formula 1.
Muitos foram os que voaram baixinho desde 1950, fazendo sonhar os adeptos, mas poucos foram os que escreveram o seu nome a letras douradas nesta modalidade.
É um PT totalmente em asfalto, tal como são os circuitos de F1.
Jochen Rindt
(Mainz, 18 de Abril de 1942 — Milão, 5 de Setembro de 1970) foi um automobilista alemão radicado na Áustria. É, até os dias de hoje, o único campeão póstumo da história da Fórmula 1 (1970). Jochen Rindt nasceu em Mainz, Alemanha, mas depois dos seus pais terem morrido num bombardeamento aliado durante a Segunda Guerra Mundial, foi viver com seus avós para Graz na Áustria, onde ele cresceu e começou a pilotar.
Embora nunca se tenha naturalizado austríaco, pois permaneceu até o fim da vida com a cidadania alemã, optou por representar a Áustria. Apesar do grande sucesso na Fórmula 2 (vencendo em 1964, por exemplo, o London Trophy), Rindt teve um início inglório na Fórmula 1.
Estreou-se pela Rob Walker Racing Team em 1964, no Grande Prêmio da Áustria. Foi sua única corrida daquele ano. De 1965 a 1967 correu pela Cooper Car Company, conquistando 32 pontos em 29 corridas. Em 1968, pilotou pela Brabham, mas a temporada não teve resultados expressivos, devido a problemas técnicos.
Finalmente, em 1969, foi para a Lotus e obteve sucesso.
Conquistou a sua primeira vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Watkins Glen. Terminou o ano com 22 pontos, alcançando o quarto lugar do campeonato, a temporada de 1970 começou com vitória em Monaco. Desde então, pilotando o ótimo Lotus 72, Rindt venceu mais quatro Grandes Prêmios naquele ano: (Holanda, França, Inglaterra e Alemanha). Durante os treinos para o Grande Prêmio da Itália, em Monza, sofreu um forte acidente na curva Parabólica, devido provavelmente a um problema nos travões.
Foi imediatamente levado para o hospital, mas faleceu no caminho. Rindt, que já havia vencido cinco corridas na temporada, não foi alcançado pelos seus adversários e foi declarado campeão do mundo postumamente.
Essa conquista póstuma teve a contribuição do seu companheiro de equipa, Emerson Fittipaldi, que ganhou a prova seguinte em Watkins Glen, impedindo que o belga Jacky Ickx, que corria pela Ferrari, alcançasse uma soma maior de pontos que a já obtida pelo corredor austríaco. Nesta prova, Jacky Ickx foi quarto classificado.
O carro que Jochen Rindt utilizou nesta corrida pertencia ao seu companheiro de equipa Emerson Fittipaldi, que no treino livre estava amaciando o motor do carro que seria utilizado por Jochen Rindt.
Neste treino o carro estava sem as asas, e numa curva não conseguiu travar o carro, passou do ponto de travagem, saindo da pista e danificando por completo o carro. Ao voltar as boxes e informando o que tinha acontecido a Colin Chapman, este resolve dar o carro que pertencia a Fittipaldi a Rindt para que corresse no dia seguinte.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre
A Cache:
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